Telecinco se equivocó con la emisión de la primera de la miniserie sobre el accidente aéreo en Madrid-Barajas en el que perdieron la vida 154 personas. Los datos de audiencia lo atestiguan, amén de la nula publicidad que hubo en las Islas durante las pausas publicitarias.

La cadena de Fuencarral encajó una dolorosa derrota a nivel nacional con un 13,2% frente a TVE con un 15,6%. La emisión de la cinta penalizó la media diaria de la cadena de Fuencarral.
 
En Canarias los datos son igual de elocuentes. La programación de esta serie sobre la recreación del accidente en Telecinco obtuvo un 12,9% de share y 80.000 espectadores frente a la película de A3-TV ( un largo de humor "Dos policias rebeldes", con un 21,5% de audiencia y 140.000 espectadores. TVE con sus "comandos actualidad" superó la emisión morbosa de la televisión de Vasile.
 
El tiro le ha salido por la culata a Tele 5 porque ni fue lider en la franja de emisión en prime-time y perdió también frente a TVE sin ninguna programación especial. La campaña contraria a la emisión promovida por los familiares de las victimas dio resultado a nivel nacional y regional.

NULIDAD PUBLICITARIA

La primera parte de la serie Vuelo IL 8714 discurrió con sólo dos cortes para la publicidad...que ha sido únicamente de promoción de series y programas de la cadena de Fuencarral.

A nivel de la península sí hubo algún que otro spot comercial, pero en el Archipiélago nadie ha querido respaldar la miniserie producida para Telecinco. La historia, conocida por los lectores, supone una recreación del accidente del Spanair que cubría la ruta entre Madrid y Gran Canaria el 20 de agosto de 2008.

Sin embargo, tal y como se esperaba por parte de los familiares y amigos de las víctimas, la emisión de esta cinta no sólo no aclaró nada de lo que pudo suceder, sino que directamente apuesta por la invención de aspectos y el supuesto avión que está a punto de estrellarse (justo cuando concluye la primera parte) no presenta las deficiencias técnicas que se denunciaron.

A falta de conocer el desenlace, en principio previsto para el miércoles 8 (aunque conociendo a la cadena privada la fecha puede sufrir modificaciones), lo cierto es que la serie incurre en varios errores, el primero de ellos de carácter geográfico. En todo momento, tanto oralmente como en las pantallas del aeropuerto, se puede comprobar que en ningún momento se dice que el avión va a Gran Canaria, la isla sino a Las Palmas, que es la provincia y que incluye a Lanzarote, Fuerteventura y la propia Gran Canaria.

Luego, durante gran parte del desarrollo de la producción, la gran obsesión parece ser la famosa rueda de prensa, la búsqueda de detalles y de pistas que se encuentran que, automáticamente, son desdeñadas por el actor que lleva en un primer nivel el peso de la investigación, Carmelo Gómez.

Es más, al tener que basarse los autores de la serie en datos muy deslavazados, sobre todo porque las investigaciones oficiales están aún en curso, y tampoco se ha celebrado el juicio, otra de las perlas que se ha dejado deslizar es que igual el piloto 'pasó' de ciertas medidas de seguridad porque sabía que al mes siguiente iba a ser despedido.

Y claro, como no podía ser de otra manera, la productora, Mecanismo Films, que elaboró esta serie se centró algunos minutos en la ruptura sentimental entre una azafata y su novio. Claro, igual era un dato que le faltaba a las víctimas que esta noche han visto como su drama ha sido banalizado hasta extremos y límites insospechados.