Iván Martín y Ladera es uno de los grandes expertos en Fórmula 1 de este país. Colabora con el portal de noticias Thef1.com, y tiene un blog donde analiza con detalle y rigor todos los temas de actualidad del gran 'circo'.

Lleva toda la vida hablando de Fórmula Uno y desde que este deporte se popularizó en nuestro país, echa en falta que los medios de comunicación lo traten con más profundidad y análisis.

A partir ahora podrás preguntarle lo que quieras sobre Fórmula Uno después de cada Gran Premio. Sólo tienes que enviar tus dudas y comentarios a formula1@periodistadigital.com

Más allá de la victoria de Alonso, la carrera fue un tostón. Los cambios de reglamentos han sido un fiasco. ¿Qué opinas? / Vigo

Lo habíamos anticipado en PD, la F1 ha vuelto a la fórmula ahorro en carburante, como Massa, y en neumáticos, como todos los pilotos. El resultado, si atacas destrozas las gomas con lo que perderás tu posición.

Los difusores de este año rompen el espíritu del cambio de reglamento para favorecer los adelantamientos, al ofrecer tantas turbulencias que impiden que un coche se pegue a su rival. Basta con ver los problemas de Alonso cuando se pegó a Vettel en dos vueltas, se vio obligado a dejar espacio de nuevo.

Poco espectáculo y de nuevo la pelota en el tejado de la FIA

Si Alonso cambió el motor antes de salir, ¿por qué no ha sido penalizado? / Madrid

El reglamento permite a los equipos usar 8 motores para todo el año que pueden usar como quieran, este cambio no representaba pérdida de plazas. El motor retirado lo podrán usar en las sesiones de los viernes.

Tu admirado Ross Brawn se equivocó con Rosberg y la estrategia. ¿No crees que McLaren leyó mejor la entrada a boxes y así le puedo adelantar? / Barcelona

La historia y su palmarés avalan a Brawn, pero en esta nueva F1, todos los equipos deben aprender como gestionar las gomas en carrera y aún no han dado con el punto perfecto para saber cuando cambiar. La pretemporada no ha dejado oportunidad de probar estas situaciones de carrera, por lo que TODOS están acumulando experiencia carrera tras carrera.
Tendremos que esperar tres o cuatro GP para que los estrategas tengan toda la información que necesitan

¿Ha confirmado Button que es un mediocre piloto? / Alicante

Button es el piloto más dulce en el consumo de gomas de toda la parrilla, lo es tanto que se equivocó en carrera tratándolas demasiado bien.

Pero la sombra y sobre todo la VELOCIDAD de Hamilton harán mella en el actual campeón, si las gomas no son decisivas dudo que se situe por delante de su compañero...

¿He visto que parece que hay problemas con los difusores otra vez, hay movidita o qué? / Cádiz

Charlie Whiting esta muy ocupado controlando los difusores, va a revisar la solución aportada por todos los equipos para ver si hay alguna irregularidad, parece ser que el único agujero permitido en la parte trasera (el que se usa para arrancar el motor) es digamos... "original" en algunos casos y se ha empleado esta opción para ayudar al difusor.

¿Tienen Alonso el mejor coche? / Tenerife

Desde luego es junto con Red Bull el equipo a batir, han demostrado velocidad buen ritmo de carrera y dos pilotos capaces de estar arriba, Red Bull parece mejor en cada aspecto menos en fiabilidad y el segundo piloto.

Hasta dentro de dos o tres carreras la lucha será entre Ferrari y Red Bull pero pronto se sumarán los Mercedes y McLaren