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El alemán de Red Bull, Sebastian Vettel.
La Formula Uno se detiene este fin de semana en Silverstone, uno de los pocos circuitos en que las diferencias entre monoplazas es prácticamente inexistente, lo que hace que sea también un lugar en el que se suelen cumplir los pronósticos.
Se darán 60 vueltas a un circuito inminentemente técnico con una cinta de 5141 metros.
El año pasado ganó Sebastian Vettel, algo que este año se antoja todavía más sencillo.
Nada se sabe de las evoluciones técnicas del monoplaza lo que hace pensar que estas no existieron en ningún caso.
Curiosamente la pole y la vuelta rápida son del año 2004, con Raikkonen y Schumacher como protagonistas.
Las autenticas novedades en Silverstone están dentro del recinto pero fuera de la pista y llevan estos nombres propios.
KUBICA
El piloto polaco ha renovado su contrato
Charlie Whiting, Director de Carrera de la Fórmula Uno, volvió a demostrar su incompetencia. La carrera disputada este domingo en Valencia prometía un duelo entre Hamilton y Alonso independientemente de donde estuvieran Vettel y Red Bull. Whiting cometió tres errores que cambiaron todo el transcurso de la carrera.
El espectacular accidente del australiano Mark Webber, que salió por los aires tras tocarse con Kovalainen, hizo que saliera el 'safety car' de forma impecable. Tras mostrarse las primeras banderas amarillas en pista, es entonces donde se
Parece que fue ayer cuando la Formula 1 se retransmitía como noticia de colas en el telediario de la 1. Hoy todo esto ha cambiado y este poder mediático y el exceso de información hizo que salgan a la palestra los hombres que se encuentran en la sombra, pero que trabajan con ilusión los 365 días al año sin luces ni aplausos, para eso ya están los pilotos y los propietarios.
Hoy ya sabemos que la Fórmula 1 es una lucha de intereses de empresas con empresas, antes y ahora los ingenieros son claves para las victorias. Entre estos
Cuando la antigua FIA concedió las licencias para estar en la Fórmula 1 se hizo con una cierta precipitación y no valorando exactamente las infraestructuras que habí. Ahora va a ser diferente, pues la precipitación del todopoderoso Ecclestone fue debido a la amenaza que tenía el campeonato de organizarse un Mundial paralelo. Este hecho no fue la primera vez que se producía, pero sin ninguna duda fue la que mas inquietó al magnate porque Ferrari le retiro el apoyo.
El equipo Epsilon Euskadi entrará en la Formula 1 la próxima
La Fórmula 1 desembarcará en Europa el próximo 7 de mayo con parada en Barcelona. El ya clásico circuito de Cataluña albergará la primera prueba en el Viejo Continente, ante la cual su director general espera que tanto aficionados como pilotos se encuentren “cómodos”. a buen seguro que lo consigue, pues ya cuenta con 20 años de experiencia en el Mundial.
-¿Cuál es el ritmo de venta de entradas de cara a este Gran Premio?
-Estoy muy satisfecho por- que vamos a un ritmo más acelerado
Con la Fórmula 1 a las puertas de comenzar su temporada europea, el balance de la gira asiática del campeonato deja notas que sorprenden a más de uno y rompe los pronósticos de casi todos.
Ecclestone ha tomado bajo su brazo protector a la fabrica de adelantamientos imposibles y al filo del reglamento en muchas ocasiones Lewis Hamilton, por el espectáculo que está ofreciendo. Sin embargo, el líder del mundial es la antítesis de la filosofía de Bernie e irónicamente se encuentra en el propio box McLaren,
Lewis Hamilton es sin duda uno de los pilotos con peor reputación en tierras españolas, cada vez que tiene una salida de pista o un problema los espectadores saltan de sus butacas en un ataque de euforia. Cada adelantamiento es una puñalada por la espalda y cada acción se toma como un asalto a un reglamento que parece ajeno al británico.
La huella del infierno que Fernando Alonso y Hamilton vivieron en su temporada en McLaren, ha marcado casi de por vida el sentimiento de muchos nacionales por el campeón del mundo más joven de la historia.
La FIA entiende que es preciso clarificar el procedimiento para que tanto los equipos como los pilotos no tengan ninguna duda al respecto y se eviten en el futuro problemas como el que ocurrió en Mónaco.
El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo estudiará en su reunión del 23 de junio próximo en Ginebra una modificación del reglamento sobre la prohibición de adelantar cuando se está detrás del coche de seguridad.
El incidente protagonizado en Mónaco por Michael Schumacher,
No cabe ninguna duda tras lo vivido esta temporada en la Formula 1 que no queda más tiempo para conjeturas y especulaciones. Se cumplen todos los pronósticos, los equipos presentaban las autenticas mejoras en los monoplazas, coincidiendo con el primer GP europeo del año con la única esperanza de cuando menos cumplir objetivos.
De nuevo a Barcelona viajaron todos, ex pilotos, futuros pilotos, propietarios, empresarios, políticos,... nadie se lo quiso perder. Todos viajaron posteriormente a Mónaco. Las dos citas que no se pierde nadie.
Dicho
Hoy se reúne la FIA para comenzar a decidir el tipo de motores que propulsarán los Fórmula 1 a partir de 2013.
Las propuestas que hay sobre la mesa para suceder a los actuales V8 de 2.4 litros que han batido todos los récord de longevidad que se conocen puesto que su diseño original (por la congelación en vigor) data de unos cuantos años, son principalmente dos.
La primera coincide con la opción preferida por Ferrari que últimamente han aireado los medios: un propulsor de entre 1.5 y 1.6 litros turboalimentado
Lewis Hamilton posee un talento fuera de toda duda pero la picaresca sin límite de la escuela McLaren donde ha crecido, ha impregnando en su DNA la cultura de lo impúdico, con lecciones históricas como el campeonato del mundo ganado Japón 1976, el caso de espionaje a Ferrari en 2007, el escándalo de Melbourne 2009 o el difusor declarado ilegal con el que Hamilton terminó tercero en el primer Gp de este año en Bahrain.
Desde su llegada a la Fórmula 1 Hamilton se ha visto salpicado por la polémica, no sólo por a
El equipo de Ron Dennis, Mansour Ojjeh y cada vez menos de Mercedes continúa incrementando la tensión en una encarnizada lucha sin cuartel por acabar con la superioridad de Red Bull.
Adrian Newey, ingeniero que diseñó los Williams y McLaren que dominaron los 90 abandonó Woking en dirección a un equipo austriaco patrocinado por una bebida que llamaba más la atención por su marketing que por sus prestaciones en pista.
El cambio de normas impuesto por la FIA la pasada temporada propició que los equipos partieran
El equipo de Ron Dennis, Mansour Ojjeh y cada vez menos de Mercedes continua incrementando la tensión en una encarnizada lucha sin cuartel por acabar con la superioridad
...A continuación publicamos los horarios CET de la carrera del Gran Premio de China que se celebrará en el circuito de Shanghai.
Horarios (una hora menos
Hace más de cincuenta años la Fórmula 1 era muy diversa de la actual, pero las lecciones de los grandes pilotos de la época se han mostrado su validez
...La llegada del iPad no sólo va a revolucionar la forma que tenemos de interactuar en una reunión de trabajo, disfrutar de contenidos multimedia en nuestro hogar, o
...El brasileño Felipe Massa (Ferrari), que después de la disputa de los tres primeros Grandes Premios de la temporada ocupa el primer puesto en la clasificación
...Muchas cosas han cambiado en la Scuderia Ferrari de un año a esta parte. A golpe de talonario cambiaron a un campeón del mundo por un bicampeón, tiraron la
...El director deportivo de Red Bull, Christian Horner, declaró que el equipo "está preparado ahora para presentar batalla a Ferrari y McLaren durante el resto de la
...La FOTA se ha reunido tras los entrenamientos libres del GP de Malaysia para discutir las nuevas reglas de cara al campeonato de Fórmula 1 de 2011.
La agenda de
El joven equipo español, Hispania Racing Team, busca pilotos con experiencia para desarrollar su HRT01.
La escasa experiencia de Bruno Senna y Karum Chandhok complican
El Gran Premio de Australia ha dejado my buen sabor a pilotos, aficionados y equipos. Cuando se acerca la prueba de Malaysia, en un mes donde llueve uno de cada dos días,
...Malaysia para algunos es el Montmeló asiático, donde una pista técnica y exigente con los monoplazas ofrece dos puntos claros para realizar espectaculares adelantamientos
...Fernando Alonso ha regalado el titular a la prensa: "Quien diga que las carreras de F1 son aburridas que ponga la repetición de ésta. La verdad es
...La Fórmula 1 es una categoría donde se funden el talento personal de un deportista de elite, con la máxima tecnología que el ser humano es capaz de poner
...Tras atender a los medios españoles en el paddock del circuito de Albert Park un piloto se acercó por detrás a Fernando Alonso y le recriminó en italiano:
...Si Fernando Alonso fue la pesadilla de Michael Schumacher, Sebastian Vettel comienza a rondar demasiado por la cabeza del asturiano. Durante la pretemporada Hamilton no paraba de
...El piloto español Fernando Alonso (equipo Ferrari) salió al paso de las críticas sobre la falta de emoción en el Gran Premio de Bahrein, primero de la
...Bernie Ecclestone y Jean Todt trabajaban recientemente en un plan para evitar la retirada del fabricante japonés de neumáticos al final de la presente temporada.
Tras
...McLaren cada día es más McLaren y menos Mercedes, esta semana se ha consolidado la recompra por parte del equipo con sede en Woking del 29% de las acciones en manos
..."A mí no me gusta una F1 con pilotitos madridistas ni periquitos" Alfonso Godall.
Así son las desafortunadas afirmaciones que el candidato
...Nick Fry (Mercedes GP): “Creo que debemos considerar si hacemos dos paradas obligatorias”.
Martin Whitmarsh (McLaren): “Personalmente creo que
...A las diez en punto de esta mañana apenas liberados del “parque cerrado” de la FIA, el equipo Ferrari se ha visto obligado a cambiar el propulsor de los dos
...El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha vuelto a demostrar que su monoplaza está preparado para el asalto el Mundial y ha marcado el mejor tiempo en la tercera
...Hasta 2008 Red Bull no era muy respetado en el paddock, pero la transformación de 2009 con el RB5 le ha consagrado la presente temporada como el equipo a batir. Christian
...El Corte Inglés ha llegado a un acuerdo de patrocinio con el piloto español Pedro Martínez De la Rosa (BMW Sauber) para todo lo que queda de 2010. De esta forma,
...La prohibición de repostar durante la carrera y un nuevo sistema de puntuación, que se extiende a los diez primeros clasificados y premia más a los vencedores,
...El piloto asturiano ha publicado una carta a todos los aficionados, publicada por la web del equipo Ferrari, donde confirma que este año tiene la intención de darlo
...
La temporada de Fórmula 1 de 2010 es una de las más esperadas en muchos años, con nuevos equipos en pista, nuevas reglas, cuatro campeones del mundo con
...El director del equipo Mercedes GP, Norbert Haug, declara:
“No lograremos el podio en las primeras carreras, pero definitivamente creceremos más tarde”
La
...De Campos Meta a Hispania Racing Team (HRT), la difícil historia del primer equipo español de Fórmula 1 ya es una realidad tras la presentación de su
...El genio de Adrian Newey ha vuelto hacer de las suyas, despistando a propios y extraños justo cuando la pretemporada tocaba a su fin.
Como si de un truco
...
Prensa
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