Bernie Ecclestone y Jean Todt trabajaban recientemente en un plan para evitar la retirada del fabricante japonés de neumáticos al final de la presente temporada.

Tras Honda y Toyota, Bridgestone decidió abandonar una categoría donde ya lo ha demostrado todo, dejando huérfana a la F1 como colofón de una de las temporadas más tristes y negras en sus 60 años de historia.

Pese a la insistencia de los dos “jefes” del mundial, esta semana Hiroshi Yasukawa director deportivo de la marca ha confirmado a Autosport: “Desgraciadamente nuestra compañía ha tomado una decisión, y nada va a cambiar”.

 La confirmación de los japoneses obliga a la FIA a comenzar el proceso de selección de fabricantes que puedan suministrar neumáticos con garantías técnicas suficientes.

Dos son las posibilidades desde Corea muestran interés por entrar en la Fórmula 1, Kumho y Hankok, que debutarían en el mundial de ser admitidas.

La FIA tendrá que darse prisa en abrir el proceso de selección puesto que el recién llegado deberá dotarse de la tecnología y capacidad productiva para atender la demanda de la categoría.

Bridgestone se reserva, de momento, la oportunidad de reconsiderar su decisión en base a las condiciones del concurso que abra la FIA.

Lo que queda claro es que las condiciones actuales no gustan a Bridgestone, como no gustaron en su día a Michelin por lo que Ecclestone y Todt, deberán trabajar duro y rápido si quieren que los monoplazas corran en 2011.