Yo soy de los que piensan que Valentino Rossi es el mejor piloto de la historia. Es una pregunta que se presta a divagaciones en las respuestas de todo aquel al que se le pregunta. En el circuito de Mugello, que se le conoce como el "Jardín de Valentino", se dieron este fin de semana emociones nunca antes vividas ni siquiera para mí que ya paso de los 200 GP.

Valentino llegaba a su "jardín" después de sufrir dos derrotas consecutivas, en un momento en el que el Mundial parecía cosa de dos -el propio Rossi y su compañero y rival Jorge Lorenzo- toda vez que los otros dos candidatos, Dani Pedrosa y Casey Stoner, habían quedado relegados. Todo ello en un año en el que toca renovar y los precontratos ya deben estar en la bandeja de entrada de los email de los "4 magníficos".

Rossi, antes de sufrir la caída, no estaba siendo el más rápido, no conseguía distancias tranquilizadoras. Rodaba en los entrenamientos del sábado con todas esas preocupaciones que otros años no ha tenido. Su Yamaha lo echa de "orejas" al dar gas en las curvas 13 y 14 BIONDETTI, a unos 150km por hora, en donde tantos buenos momentos ha firmado, pero los neumáticos estaban fríos.

Tras el accidente, al no poderse incorporar, eso ya fue seña de que algo grave sucedía. A partir de ese instante ya se sabía que el Tabuglia se perdería muchas carreras. En la clínica del circuito ya se diagnosticó una fractura de tibia y peroné abierta, la lesión más importante de su carrera. El pronóstico de libro son dos meses de baja, y lo que es seguro es que tendrá 40 días de inmovilización y después dependerá de muchos factores. El tornillo de sujección ya se ha incorporado, pues parece que así será mas rápida la recuperación, lo más importante es que no hay daño vascular ni infección.

Valentino Rossi. Debutó en Malasia en 1996 en 125. Allí lo recuerdo cerca de su padre el gran Graciano ex mundialista. Era el único piloto que durante estos 15 años siempre había estado en la parrilla de salida. 15 años y 230 carreras en el Mundial sin fallar ni una. Otro récord del que él nunca ha hablado. Antes de entrar en los pormenores tan interesantes, destacar un hecho único, que yo ni siquiera en el accidente de Senna había vivido. Ex pilotos, periodistas... con lágrimas en los ojos. Sus tifosi llorando a lágrima tendida, eso ya es una muestra clara de lo que significa Valentino Rossi para el motociclismo.

Y AHORA QUÉ

Esa es la gran pregunta, porque tal y como fuimos informando, en este momento del campeonato, muchas son las incógnitas, aunque parece que esta lesión conseguirá que todo se adelante. El campeón italiano volverá este año sin opciones al título, eso seguro, pero en Yamaha ya nada va a ser lo mismo, tendrán que estar cien por cien con Jorge Lorenzo, al que ahora ya no quieren dejar marchar a Honda. Massao Furosawa, tendrá que rectificar su decisión de apoyar a Valentino, porque el título se lo va a dar JorgeLorenzo.

Se abren nuevas expectativas. Sinceramente, creo que Jorge Lorenzo no rectificará su decisión de marchar a Honda. Ni Valentino a Ducati, para luego dar el salto a la F.1. Para él es lo idóneo, no tiene la presión de ganar, sólo de poner a punto una moto para el joven que llegue. Tal y como hicieron en otra década con Cagiva y Lawson que le dejó una moto ganadora a Kocinski.

Pedrosa en Yamaha, sin Rossi ni Lorenzo, estará feliz. Las dudas son sobre Stoner: o Ducati con Rossi u Honda con Lorenzo. Creo que se quedará en Ducati para que en 2 años vuelva a tener una moto ganadora. Sabedor de que tal vez Rossi con 33 años la próxima temporada quizás ya no sea el mismo.

Nos vamos de Florencia con Valentino hospitalizado. Acaban de decirme que Montezemolo lo esta esperando....

Dani Pedrosa es sin duda el gran beneficiado. Pasó de estar descartado a ser la otra opción al titulo, ahora sí con la Honda que todavía no está como él quiere pero que por lo menos es la más rápida. España dividida: Lorenzo o Pedrosa, ¿quien será el primer español campeón del mundo de MotoGP?