Smart fortwo y forfour 2014, urbanitas de religión

El responsable de la categoría de productos Compact Cars de Mercedes-Benz, Jörg Prigl, no tiene reparos en afirmar que en la fase de desarrollo tenían claro que querían mantener el motor trasero a toda costa pero necesitaban aumentar sus prestaciones para circular en ciudad. "Partiendo de esta base hemos desarrollado el nuevo fortwo y el forfour en colaboración con nuestro socio Renault". Y es este un punto clave del nuevo Smart, ya que sus similitudes con el nuevo Twingo van a calar hondo, siendo en el fondo el mismo coche si nos vamos a las versiones de 4 accesos.

La versión fortwo tiene una longitud exterior de 2,69 metros y un ángulo de giro de 6,95 metros, lo que supone una cifra asombrosa que mejora 1,5m en comparación con la generación anterior, y Renault se plantea sacar su propia interpretación. Las dimensiones de la variante de dos plazas son 2,69 metros de longitud 1,66 metros de anchura (10cm más ancho) y 1,55 metros de altura. La opción de cuatro plazas se limita a añadir 1m más de largo y no toca nada del resto, con lo que necesita casi un par de metros más para girar. Las suspensiones son más sofisticadas y las llantas tienen más perfil, lo que mejorará su comportamiento.

Fue en 1998 cuando nació la familia Smart, y a pesar de las dudas iniciales la apuesta de la matriz por su producto llegó hasta

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Nuevo Mazda 2, el urbano quiere hacerse mayor

La marca automovilística japonesaestá convencida de que el credo que profesa la tecnología Skyactiv permite experimentar un aumento de la eficiencia en el consumo de combustible y una reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) al tiempo que aumenta sus prestaciones sin grandes aspavientos, y poco a poco la va trasladando a toda su gama. Ahora llega al pequeño de la familia, un modelo que también tiene el diseño Kodo (alma del movimiento) como santo y seña estético.

El nuevo Mazda 2 cuenta con un diseño

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Citroën C4 Cactus, Denominación de Origen España

Citroën comercializa uno de los turismos más transgresores del mercado, el C4 Cactus, un crossover que mezcla diferentes estilos, se mueve como un malabarista haciendo juegos entre lo estético y lo práctico, y trata de ser una alternativa a las berlinas compactas más tradicionales. Además es un modelo especial para Citroën España ya que la planta de Villaverde (Madrid) lo produce en exclusiva mundial estando disponible en los concesionarios de la marca por un precio base de 14.750 euros.

Aunque comparta siglas con el compacto de

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VW Race Tour, diversión y aprendizaje de calidad

Castellolí, Jarama y Ascari han acogido así las jornadas de la undécima edición del Volkswagen Race Tour, un evento con el que diversos concesionarios de la enseña madre del grupo VAG brindan la oportunidad a sus clientes de vivir una experiencia única que, tras haberla probado un año más, estamos convencidos de que debería ser asignatura obligatoria del carnet de conducir. Y es que es un hecho que la mayoría de los conductores jamás tienen la ocasión de probar hasta qué punto los avances

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Seat León ST 4Drive, el familiar para todo el año

Son muchos los detalles a apreciar en el nuevo Seat Leon 4Drive, una versión con tracción integral a las cuatro ruedas que mejora la dinámica de conducción y el agarre en todo tipo de condiciones, pero para empezar, su versión de acceso de gama se convierte en el único 4x4 de sus rivales que emite menos de 120g/km de CO2, y por tanto está exento de pagar el impuesto de matriculación. La primera en la frente pues, y aunque en nuestro país la razón de ser de los vehículos con este tipo de transmisión es limitada, si tiene los condicionantes de la que utiliza el grupo VAG es más que admisible.

El

 
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  • Hay que reconocer que el Ford Transit en sus distintas versiones ya es uno de los mejores vehículos comerciales de su segmento, así que utilizar esos mimbres para alumbrar una gama de turismos (sólo podrán matricularse como tal) es una jugada inteligente que no sólo realiza la marca americana, pues conglomerados como Fiat o VAG también lo han probado, pero que en el caso de la firma del óvalo tiene mucho calado. El valor fundamental de estos


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  • Si Zeus hubiera tenido que elegir un coche, sin duda habría cambiado a Pegaso por un superdeportivo. Estas máquinas perfectas están hechas para convertir un simple paseo en una experiencia de conducción suprema, digna de un dios del Olimpo. Un deportivo no se conduce, se siente. Es el único coche que cuando te subes a él sólo piensas en el camino más largo para llegar a tu destino. Todo en ellos es pura emoción para los sentidos,


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    La


  • Sixt, alquileres premium para todos los públicos
  • El naranja está de moda en el sector del alquiler de automoción. El logo de Sixt con esa tonalidad es ya un habitual de nuestras carreteras, y aunque su fama le precede y estamos ante una de las empresas de mayor calidad percibida del segmento, no es menos cierto que sus ofertas sin letra pequeña son capaces de rivalizar con sus competidores más generalistas sin miramientos, pues no todos sus modelos son para altos ejecutivos y no esconden ninguna trampa en las


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