Sobre el papel, todo son ventajas del coche eléctrico: No contamina mientras circula, gasta poco y sólo necesitas un cable y un enchufe para cargar su batería.
Cuenta con una serie de ventajas, tanto económicas como de movilidad, que no tiene uno convencional. Se conducen prácticamente igual que cualquier coche y ya tienen un tacto de freno casi clásico.
Son simples, muy eficientes, no necesitan cambio de marchas. Funcionan con altos voltajes y por eso lo más voluminoso es la electrónica de alta potencia que se encarga de gestionar su funcionamiento.
Dicho esto, comienzan las dudas y preguntas. Una, muy importante, es si 2018 será por fin el año de su despegue definitivo y si ha llegado el momento de comprar o conviene esperar a que se ajusten los precios, aumente el número de puntos de recarga y se disipen todas las dudas sobre autonomía.
DESCUENTOS
Los vehículos 100% eléctricos cuentan con una serie de beneficios económicos a la hora de adquirir uno.
-Un coche eléctrico no paga el Impuesto de Matriculación.
-Los vehículos eléctricos disfrutan de una bonificación del 75% en el impuesto de circulación.
-Con el recién aprobado Plan MOVALT de ayudas a la compra de vehículos de energías alternativas, los modelos eléctricos se beneficiarán de 5.500 euros de descuento, siempre y cuando el precio del vehículo no supere los 32.000 euros. También recibirán 1.000 euros de ayuda para la instalación del punto de recarga.
-Un coche eléctrico tiene un menor coste de mantenimiento. Las revisiones de motor prácticamente desaparecen (no hay aceite, filtros, etc…).
Coches eléctricos: sus ventajas de uso
-Los vehículos eléctricos cuentan con el distintivo medioambiental “Cero emisiones” de la DGT, con los privilegios que eso conlleva.
–Aparcamiento. Los vehículos eléctricos pueden aparcar de forma gratuita en zonas de estacionamiento regulado del SER sin limitación horaria.
–Pueden circular por el BUS VAO con un coche eléctrico, aunque el conductor no lleve acompañante.
LA LISTA DE OPCIONES PARA 2018 QUE HA ELABORADO AUTOPISTA
–BMW i3: desde 30.650 euros / Autonomía: 300 km aprox.
El BMIW i3 es un coche con pequeña carrocería monovolumen, mide 3,99 metros, tiene cinco puertas, cuatro plazas y un maletero de 260 litros. Cuenta con una batería de 94 Ah con la que se puede recorrer hasta 300 km. Tiene una potencia de 170 CV.
–BYD E6: precio: N.D. / Autonomía: 300 km aprox.
El BYD E6 es un monovolumen que posee una autonomía de casi 300 km gracias a sus baterías de 64 kWh. Dispone de cinco plazas y cinco puertas, y un maletero de 450 litros. Motor de 122 CV y una velocidad máxima de 140 km/h.
–Citroën E-Berlingo: desde 25.433 euros / Autonomía: 170 km aprox
La furgoneta Citroën E-Berlingo tiene un motor de 67 CV y una autonomía homologada de 170 km. La batería ofrece 22,5 kWh de capacidad. Puede recargarse en un enchufe convencional en ocho horas. Maletero de 544 litros.
–Citroën C-Zero: desde 26.450 euros / Autonomía: 150 km aprox.
El Citroën C-Zero es un pequeño turismo de 3,47 metros de longitud, con cinco puertas y cuatro plazas. El modelo es primo hermano del Mitsubishi i-Miev y del Peugeot iOn. Su motor eléctrico da 67 CV de potencia y marca una autonomía de 150 km.
–Citroën E-Mehari: desde 26.250 euros / Autonomía: 200 aprox.
El Citroën E-Mehari es un descapotable de dos plazas y 3,81 metros. Toda su carrocería está fabricada en plástico. Ideal para zonas de ocio. Cuenta con una autonomía homologada de 200 km en ciclo extraurbano y un motor de 68 CV.
–Ford Focus eléctrico: precio: N.D. / Autonomía: 225 km aprox.
Es la versión eléctrica del Focus de cinco puertas. Está impulsado por un motor eléctrico de 145 CV y la alimentación proviene de una batería de 33,5 kWh de capacidad. Tiene una autonomía de 225 kilómetros.
–Hyundai Ioniq EV: desde 34.600 euros / Autonomía: 280 km aprox.
El Hyundai Ioniq EV es un sedán de cinco plazas muy equipado, incluso la versión básica. Mide 4,47 metros y tiene un maletero de 350 litros. Su motor se nutre de una batería con 28 kWh de capacidad. Da una autonomía de 280 km.
–Kia Soul EV: desde 33.000 euros / Autonomía: 212 km aprox.
Con una longitud de 4,14 metros, el Kia Soul EV tiene una autonomía de 212 kilómetros con cero emisiones. Desarrolla 111 CV de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y llega hasta los 145 km/h.
–Mercedes B 250 e: desde 44.225 euros / Autonomía: 200 km aprox.
Producido sobre la plataforma del Clase B, destaca por su espacio y agradable conducción. Cuenta con un motor eléctrico de 180 CV y una batería de 28 kWh de capacidad.
–Mitsubishi i-MIEV: desde 30.500 euros / Autonomía: 160 km aprox.
Coche eléctrico de tres metros y medio de longitud y cuatro plazas, idéntico al Peugeot iOn y Citroën C-Zero. Autonomía de 160 km, velocidad máxima de 130 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos.
–Nissan E-NV200: desde 37.945 euros / Autonomía: 280 km aprox.
Versión eléctrica de 109 CV, batería de 40 kWh de capacidad, y una autonomía homologada de 280 km. Hay versiones de cinco o siete plazas. A la segunda fila de asientos se accede a través de dos puertas laterales corredizas.
–Nissan Leaf: desde 29.460 euros / Autonomía: 250 km aprox.
El Nissan Leaf es un vehículo compacto de 4,45 metros movido por un motor eléctrico de 109 CV. Cuenta con una batería de 30 kWh de capacidad y anuncia una autonomía de 250 km. La función de carga rápida: llega hasta el 80% en media hora.
–Opel Ampera-e: precio: N.D. / Autonomía: 520 km aprox.
El Opel Ampera-e es un pequeño monovolumen eléctrico con capacidad para transportar a cinco personas que mide 4,16 metros de longitud. La batería tiene 60 kWh de capacidad, el motor una potencia de 204 CV y su autonomía es de 520 km.
–Peugeot Ion: desde 26.450 euros / Autonomía: 150 km aprox.
Comparte gran parte de su estructura y el motor de 67 CV de potencia con el Mitsubishi i-Miev y el Citroën C-Zero. Mide 3,47 metros, tiene cinco puertas y cuatro plazas. Cuenta con una autonomía de 150 km.
–Peugeot Partner Tepee EV: desde 28.642 euros / Autonomía: 170 km aprox.
Vehículo comercial pensado para el transporte de pasajeros de 4,38 metros de longitud, con versiones de cinco o siete plazas. Lleva un motor de 67 CV y anuncia una autonomía homologada de 170 km.
–Renault Kangoo ZE: desde 20.165 euros / Autonomía: 170 km aprox.
Vehículo comercial de cinco plazas que equipa un motor de 90 CV alimentado por una batería de 33 kWh. Presenta una autonomía homologada de 270 km y se recarga completamente en modo estándar en 6-9 horas.
–Renault Zoe: desde 22.385 euros / Autonomía: 400 km aprox.
El Renault Zoe incorpora una batería de 41 kWh, con la que puede recorrer hasta 400 km según el ciclo NEDC, que equivaldría a unos 300 km reales. Se mantiene la anterior versión con 240 km de autonomía. Mide 4,08 m y tiene cinco plazas.
–Renault Twizy: desde 7.355 euros / Autonomía: 100 km aprox.
Cuadriciclo de dos plazas en forma de tándem, de 2,32 metros de longitud, que se mueve gracias a un motor eléctrico de 5 o 17 CV de potencia. La variante de 17 CV alcanza 80 km/h, mientras que la de 5 CV sólo llega a 45 km/h.
–Smart ForTwo ED: desde 26.732 euros / Autonomía: 160 km aprox.
Dos plazas con carrocería cerrada. Cuenta con un motor eléctrico de 82 CV. Acelera desde parado hasta 100 km/h en 11,5 segundos, y alcanza los 130 km/h de velocidad máxima. La batería tiene 17,6 kWh de capacidad.
–Smart ForFour ED: desde 23.966 euros / Autonomía: 155 km aprox.
Versión descapotable con el mismo motor eléctrico de 82 CV y una batería de 17,6 kWh de capacidad, que tiene una garantía que asegura que su rendimiento no descenderá del 80% en los primeros 8 años o 100.000 km.
–Tesla Model S: desde 82.840 euros / Autonomía: 420 km aprox.
El Tesla Model S es una berlina de 4,97 metros de longitud. Cuenta con cuatro niveles de potencia de la batería (60 a 100 kWh), con rangos de autonomía entre 420 y 600 km. Tracción trasera y velocidades punta entre 225 y 250 km/h.
–Tesla Model X: desde 97.590 euros / Autonomía: 413 km aprox.
El Tesla Model X cuenta con dos motores eléctricos participan en este crossover de 7 plazas. El primero, con 259 CV de potencia; el segundo con 503. Puede alcanzar los 249 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
–Tesla Model 3: precio: N.D. / Autonomía: 354 km aprox.
El Tesla Model 3 es el más pequeño de la gama mide 4,69 metros de longitud, 1,85 m de anchura y 1,44 m de altura, con una distancia entre ejes de 2,87 m. De serie viene con una batería capaz de proporcionar una autonomía de 354 km.
–Volkswagen e-Golf: desde 30.030 euros / Autonomía: 300 km aprox.
El Volkswagen e-Golf incorpora una batería con capacidad de 35,8 kWh. El nuevo VW e-Golf aumenta hasta en un 50% su autonomía con la batería a plena carga (casi 300 km). Tiene una potencia de 136 CV y la velocidad máxima se limita a 150 km/h.
–Volkswagen e-Up!: desde 28.050 euros / Autonomía: 160 km aprox.
El VW e-Up! es un eléctrico urbano de 3,5 metros, equipa un motor de 54 CV, ofrece una autonomía de 160 km y un consumo de apenas 11,7 kWh/100 km. Su velocidad punta es de 130 km/h y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos.
