Resulta posible discutir, como hace el PP, si el decreto que cuantificaba las obligaciones horarias de los controladores tenía que aprobarse el mismo día en que se iniciaba el largo y esperado puente de diciembre
El País titula ‘El Gobierno se impone‘ su editorial del 5 diciembre 2010 que dedica al caos en los aeropuertos —El Gobierno declara el Estado de Alarma en España y rompe el órdago de los controladores que han vuelto en masa al trabajo—.
Si ya el día anterior, en las primeras horas del caos, el diario de Prisa hacía único responsable a los controladores y nada decía del Gobierno, ahora ya solucionada la crisis con la militarización de tráfico aéreo dan una opinión más sosegada: la culpa de todo la tiene el Partido Popular.
Éstos son algunos extractos de su jugoso editorial:
La huelga salvaje de los controladores aéreos durante 24 horas (…) , hace inexcusable para el Gobierno reformar un sector crucial para lograr su imprescindible estabilidad a largo plazo.
(…) El incivismo y la inadmisible actitud de los controladores –poco más de 2.000 profesionales a los que sucesivos Gobiernos, empezando por los del PP, han permitido irresponsablemente acaparar más poder de lo saludable en cualquier sociedad desarrollada- cobra mayor gravedad precisamente en este deteriorado contexto económico.
(…) La reforma de febrero devolvía la organización del trabajo a AENA (los controladores se la habían apropiado con Álvarez Cascos de ministro de Fomento), preveía la concurrencia de empresas privadas para el control aéreo y facilitaba la formación de nuevos controladores.
(…) Resulta posible discutir, como hace el PP, si el decreto que cuantificaba las obligaciones horarias de los controladores tenía que aprobarse el mismo día en que se iniciaba el largo y esperado puente de diciembre, o debía haberse hecho antes. Argumentos que en ningún caso justifican la virulencia de su portavoz, González Pons, al arremeter contra el único Gobierno que ha intentado hasta ahora organizar de manera razonable un sector tan crucial y con tal potencial para dañar los intereses colectivos. Una capacidad de intimidación adquirida en parte con la anuencia de Gobiernos del partido del señor Pons que prefirieron mirar hacia otro lado y eludir sus responsabilidades en este ámbito. El PP, una vez más, ha sido incapaz de renunciar a sus bajunas tácticas electoralistas mientras más de medio millón de personas permanecían atrapadas en los aeropuertos españoles.
_____
EDITORIAL 4 DICIEMBRE 2010
El País titula ‘Golpe aéreo‘ su editorial del 4 diciembre 2010 que dedica a la huelga encubierta por bajas masivas de los controladores que obligó al Gobierno a militarizar el tráfico aéreo.
La posición del diario de Prisa, que nada dice sobre la decisión del Gobierno Zapatero de aprobar el decreto-ley sobre los controladores el mismo día que empezaba el Puente, se centra en los controladores:
Nada justifica, en ninguna circunstancia, el afán de extorsión [de los controladores] de una iniciativa que está fuera de la ley. (…) Con su actitud, los controladores no solo pierden la razón y la batalla de la opinión pública, sino que se exponen a sanciones que probablemente superen las meramente laborales, ya que su iniciativa podría estar tipificada en el Código Penal.
Pero tras la militarización del control aéreo firmada anoche [3 diciembre 2010] por Zapatero, las consecuencias de desobedecer pueden ser aún más graves. (…) El chantaje al que los controladores someten al Gobierno y a los viajeros que usan este medio ni puede tolerarse ni puede quedar impune.
Fomento tendrá que imponer con urgencia medidas más drásticas.