"Sólo os deseo, hijos de... de TeleCIRCO, que sufráis la misma pérdida que he sufrido yo y haya gentuza como vosotros que se forre a costa de vuestros muertos. ¡Malnacidos!". Lo firma Carlos en la página web de Telecinco sobre la miniserie que se comenzó a emitir este miércoles la cadena sobre el accidente de Spanair en Barajas en el que fallecieron 154 personas, la mayoría residentes en Gran Canaria, pese a las 40.000 firmas que presentaron los familiares para intentar evitarlo. Critican que la serie trate una investigación que no se ha resuelto y pedían que se esperara hasta tener la resolución.

Ni las 40.000 firmas (20.000 más no llegaron a tiempo) ante la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Información (SETSI), ni la oposición de la mayoría de partidos políticos de Canarias, ni el dolor de los familiares ha sido suficiente para que no se comenzara emitir la serie de Telecinco sobre el accidente de Spanair.

Cabe recordar que el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, ya anunció accciones legales si cualquiera de las imágenes de la serie dañaba la sensibilidad de los familiares. Este jueves será día de reacciones, y de audiencias. El llamamiento de familiares, Gobierno, asociaciones, grupos del Facebook... para no ver la serie surtió efecto y la insistente publicidad de Telecinco no consiguió evitar el batacazo en las audiencias publicadas este jueves .

La representante de los familiares, Pilar Vera, se reunió este miércoles con el secretario general de Telecinco, Mario Rodríguez, y le pidió que esperara hasta que se conociera el resultado de la investigación, que la intención de los familiares no era censurar, pero no tuvo éxito.

Pilar Vera:

"Nos los ha vuelto a matar"

Otro comentario anima a hacer boicot no sólo a la cadena y a todos los participantes de la serie si no a todos los productos que se anunciaron durante la emisión, varios de empresas canarias.

Aunque también los han valorando que la serie fue respetuosa y muy técnica, como defendió Telecinco antes de su emisión.

INVESTIGACIÓN PENAL

Entretanto, la investigación penal de las causas del accidente sigue su curso. La comisión pericial designada por el juez Javier Pérez, que investiga el accidente, se reunirá este mes de septiembre para ultimar el informe que determinará las causas que produjeron la tragedia.

Fuentes jurídicas indicaron a Europa Press que previsiblemente el informe pericial estará listo antes de que finalice el 2010. Las conclusiones del documento se sumarán a las investigaciones realizadas por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación (CIAIAC).

La investigación penal del accidente se retomará en breve con la práctica de una prueba de simulación de vuelo para reproducir las condiciones en las que tuvo lugar el accidente.

Entre otros trabajos, la comisión realizó antes de las vacaciones en el Instituto Nacional de Técnica Aeronáutica una prueba del relé R2-5 recuperado de los restos del avión siniestrado para determinar si estaba defectuoso y si ello provocó que no funcionara la alarma de la configuración del despegue, conocida como TOWS, y se conectase la calefacción de la sonda de temperatura, RAT.