Políticos, Periodistas, Empresarios y Artistas, bajo la lupa

José García Abad afirma en su columna que hay tres colectivos "aristócratas del trabajo": Los controladores, los maquinistas y los pilotos del SEPLA, sindicato mayoritario.

Refiriéndose a éstos últimos, tras subrayar que han sido la "pesadilla" de todos los presidentes de Iberia cualquiera que fuera en el momento el gobierno de España, asegura que los problemas que generan periódicamente han perdido gravedad:

"El problema generado por los pilotos, afiliados al Sepla, que ha sido la pesadilla de todos los presidentes de Iberia, con gobiernos del centro, de la izquierda y de la derecha, ha perdido gravedad debido a la privatización de las compañías, el incremento de la competencia aérea y la crisis mundial del sector".

La argumentación de García Abad suena muy razonable y se ajusta bastante a la realidad, aunque habría que matizarlo.

En los 11 meses previos a la columna de García Abad, el SEPLA no se agitó apenas, entre otras razones porque no parecía tener nada importante que reivindicar.

Pero lo ha hecho y lo volverá hacer siempre que tenga que negociar, como demuestra lo ocurrido en diciembre de 2008 y enero de 2009, cuando las huelgas de los pilotos trastornaron la Navidad a más de un español.

Durante esos días, Iberia se vio obligada a expedientar a 14 pilotos que hicieron huelga de celo.

No tienen ya los pilotos el tremendo poder de antaño, pero conservan mucha capacidad de presión.