Políticos, Periodistas, Empresarios y Artistas, bajo la lupa

El presidente del Gobierno presentó en el primer Debate del Estado de la Nación de su segunda legislatura un nuevo plan anticrisis. Entre los diferentes compromisos, adquirió uno que afectaría principalmente a los colectivos menos pudientes de nuestro país:

• «Los empleados tendrían un trato fiscal favorable en el uso de los cheques y el abono transporte».

Explicó que existían dos alternativas para hacer realidad esta medida: reduciendo la carga impositiva sobre el precio final del transporte, o permitiendo a los trabajadores desgravarse una parte del coste a la hora de hacer la declaración de la renta.

Sin embargo, casi un año después, se ha podido comprobar que Zapatero vuelve a faltar a su palabra, que como dice José García Abad en su libro El Maquiavelo de León, su palabra no tiene ningún valor.

La modificación de la Ley de 2006 sobre el Impuesto de la Renta, llevada a cabo por el Ministerio de Elena Salgado, establece como «rentas en especies deducibles» las cantidades satisfechas por las entidades encargadas de prestar el servicio público de transporte colectivo de viajeros «con la finalidad de favorecer el desplazamiento de los empleados entre su lugar de residencia y el centro de trabajo, con un límite de 1.500 euros anuales para cada trabajador».

Como explica Libertad Digital, esto significa que «el gasto del abono-transporte sólo podrá deducírselo un empleado cuando su empresa se lo pague y se lo impute como ‘renta en especie', algo que la mayoría de las compañías no harán porque este tipo de rentas computan a la hora de calcular la indemnización por despido».