Vettel acabó tercero y Felipe Massa cuarto
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Mark Webber consiguió la victoria en el GP de Gran Bretaña al adelantar a Fernando Alonso a falta de cuatro vueltas para el final.
El asturiano, que lideró la carrera hasta ese momento, mantiene el liderato del Mundial con 13 puntos de ventaja sobre el piloto australiano de Red Bull.
Su compañero de escudería, Sebastian Vettel, completó el podio en el circuito de Silverstone.
Felipe Massa terminó cuarto.
LAS RUEDAS
La carrera, disputada en seco contra pronóstico, ha sido dominada casi de cabo a rabo por Fernando, que aguantó la primera plaza en la salida y se marchó del australiano curva a curva hasta marcar esa cómoda distancia de cinco segundos.
Como explica Miguel Sanz en ‘Marca’, el de Ferrari, que partía con duros, nunca tuvo problemas en marcar un gran ritmo con esos compuestos, la alta temperatura y la fuerte carga de gasolina.
Tras la primera parada de Fernando en la vuelta 15, regresó de nuevo con duras y con esos mismos cinco segundos de ventaja, mientras que sus principales rivales por el título, Vettel y Hamilton, no parecían un peligro para esta carrera.
A partir de ahí, Webber afianzó la segunda plaza y recortó la ventaja a Fernando en la clasificación (129 a 116, con Vettel 100).
El ritmo y la ventaja se mantuvo estable hasta la segunda parada en la vuelta 38, que Fernando tuvo que anticipar porque el ritmo de su rival era demoledor desde que entrara tres vueltas antes.
A Fernando le tocaba ya poner blandas en su último stint, mientras que Mark iba con duras. Este juego se le atragantó al asturiano, que regresó con apenas tres segundos de ventaja a la pista y no pudo retenerla hasta el final.
Fernando se defendió tres vueltas del Red Bull y su DRS, hasta que no resistió más en la 48, pasando a defenderse de los ataques de Vettel, que al final entró a 1.7 segundos del español.
PODIO
Red Bull al fin pisa con sus dos pilotos el podio, demuestra que tiene una gran evolución ya funcionando, que Mark Webber está en estado de gracia, pero delante sigue Fernando, cada vez con un Ferrari más entonado, y sin bajarse de los puntos desde hace 21 carreras, que al final es lo que te da el título.
