(PD/Agencias).- El temor del sindicato es no poder participar en las negociaciones para el cambio de modelo de gestión del ente público que gestiona las infraestructuras aeronáuticas y que podría ser privatizado o transferido a las comunidades autónomas.
El sindicato Comisiones Obreras ha anunciado este jueves que convocará paros en todos los aeropuertos del Estado a partir del próximo mes de enero si no logra entrar en las negociaciones que tienen lugar para el cambio de modelo de gestión del ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), que gestiona las infraestructuras aeronáuticas y que podría ser privatizado o bien trasferido a las Comunidades Autónomas.
Así lo manifestaron hoy, en Palma de Mallorca, el secretario general de CCOO en AENA, César Revuelta; el responsable de Acción Sindical de AENA, José Luis García Carrasco; el responsable de esta central en AENA para Mallorca, Nacho Knörr; y su homólogo para Menorca, Ramón Carreras, en declaraciones realizadas antes de la reunión con el conseller de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicenç, que tiene lugar este mediodía.
Concretamente y, en palabras de Carreras, «si nadie negocia con nosotros pararemos los aeropuertos en enero», incluidos los centros de control, y subrayó que, a pesar del estrecho margen que permiten los servicios mínimos impuestos a este sector, «los paralizaremos de una forma u otra» y, a falta de concretar con el resto de sindicatos una acción conjunta, los portavoces de CCOO se mostraron dispuestos a convocar las huelgas durante días festivos como el 1 ó el 6 de enero.
A este respecto, Revuelta comentó que «mañana mismo» está prevista una reunión con responsables de UGT, sindicato con el que existe «sintonía» en esta reivindicación, y a la que seguirán encuentros con otras plataformas con representatividad en el sector aéreo, a fin de pactar un calendario de movilizaciones que, según adelantó, se iniciará con encierros en todas las terminales, empezando por la T-4 de Madrid.
Si ésta medida no surte el efecto esperado, el sindicalista indicó que «estamos dispuestos a todo», por lo que se emprenderían paros generalizados de entre una y dos horas de duración en todos los aeropuertos, a los que seguirían otros más largos, de entre 24 y 48 horas, «e incluso más», que afectarían a todo tipo de servicios dependientes de AENA o de las empresas que trabajan en estas infraestructuras, desde radares hasta bomberos.
Contra la privatización de Aena
Entre los posibles modelos de gestión de AENA en el futuro que se estudian actualmente destaca la privatización del ente, que ya intentó emprender el PP cuando gobernó, y respecto a la que CCOO aseguró hoy estar firmemente en contra, aunque «admitimos» la creación de consorcios con las Comunidades Autónomas y los ayuntamientos, «siempre que la mayoría del accionariado sea de capital público estatal» y que el convenio sea común a todos, dijo César Revuelta.
Para CCOO, la privatización de AENA supondría un empeoramiento generalizado de los servicios que se ofrecen a los usuarios, y que pagan con cada billete aéreo, porque «bajará el nivel de inversiones y lo pagarán los pasajeros», lo que se traducirá en un mayor riesgo para la seguridad aeroportuaria y la navegación, estimaron los portavoces sindicales.
Los portavoces sindicales se preguntaron qué pasará, si se privatiza AENA, con los aeropuertos que no son rentables, y que son la mayoría, ya que sólo 15 de las 48 instalaciones de este tipo que gestiona el ente aportan beneficios. De ellas, dos están en Baleares, y son el de Mallorca (Son Sant Joan) y el de Ibiza, mientras que el de Menorca es deficitario.
Los aeropuertos de Baleares suponen 15.376 empleos directos -más de un millar de ellos ligados con AENA-, de los que dos terceras partes corresponden a Son Sant Joan (10.825), y registraron una inversión de 263,43 millones de euros en el periodo 2003-2006, mientras que el presupuesto previsto por el ente público para esas mismas infraestructuras para el resto de la década asciende a 443,61 millones de euros.
