(PD).- 30 preguntas, 30 minutos y una pantalla de ordenador. Así serán a final de año los exámenes teóricos para obtener el carné de conducir.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ya tiene casi a punto el nuevo sistema para el que no serán necesarios conocimientos de informática, ya que el alumno sólo tendrá que pulsar en la pantalla táctil de un ordenador las respuestas que considere correctas.
El sistema se habilitará en algunas jefaturas en lo que queda de año y estará completamente implantado en el primer trimestre de 2009. Para que desaparezca el papel definitivamente de los exámenes, la DGT calcula que tendrá que adquirir unos 2.000 ordenadores.
Según consta en la revista de la DGT del mes de julio, el sistema elaborará un examen diferente para cada aspirante y éste dispondrá de 30 minutos para responder a 30 preguntas con tres posibles opciones.
Se podrán cometer un máximo de tres fallos para superar la prueba teórica, que podrá cumplimentarse tanto en castellano como en catalán, gallego o euskera.
Durante los 30 minutos que dura la prueba teórica, el alumno podrá volver a leer y corregir cualquier respuesta de su examen, elaborado automáticamente a partir de una base de datos de entre 3.000 a 4.000 preguntas.
Una vez acabado el examen, éste se corrige automáticamente y el alumno podrá conocer el resultado en muy poco tiempo, bien a través de su autoescuela -a la que se habrá enviado un correo electrónico- o bien a través Internet.
El sistema, además de los exámenes informatizados, incorpora un programa de auto-evaluación que se colgará en la web de la DGT que cualquiera pueda comprobar sus conocimientos teóricos y auto-corregirse desde su casa.
De esta manera, antes de llegar al examen real, todo el mundo habrá tenido la oportunidad de hacer pruebas con el mismo tipo de preguntas que utiliza el nuevo sistema de la DGT.
Cambios en las respuestas
Tráfico trabaja también en la elaboración de un nuevo modelo de test «multi-respuesta» que, en el futuro, se incorporará al examen teórico por ordenador.
Habrá cuatro o cinco respuestas posibles y podrá ser válida una, dos o incluso tres, aunque, como es lógico, también se aumentará hasta seis el número de errores admisibles para aprobar la prueba.
Según las previsiones de la DGT, las primeras jefaturas provinciales comenzarán a examinar con este sistema a lo largo del segundo semestre de este año y, el resto, en el primer trimestre de 2009.
Hasta entonces, Tráfico tendrá que cablear los centros de exámenes y adquirir unos 2.000 equipos informáticos.
Durante este mes de julio y hasta septiembre, la DGT pondrá a prueba los nuevos exámenes teóricos en una aula-piloto instalada en la Jefatura Provincial de Tráfico de Barcelona con alumnos voluntarios.