Las ventas de motocicletas en el mercado español cerraron los ocho primeros meses de 2014 con un volumen de 74.132 unidades, lo que supone una subida del 18,4% en comparación con el mismo periodo de 2013, según datos de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas. El secretario general de Anesdor, José María Riaño, resalta que el mercado de motocicletas ha funcionado «bien incluso en agosto», un mes ciertamente complicado, manteniendo la tendencia «alcista» que se inició en el cuarto trimestre del pasado ejercicio.
Y todo parece indicar que el mercado seguirá creciendo, con lo que se espera que se pueda superar la previsión de 110.000 unidades matriculadas a lo largo del presente ejercicio. Durante el pasado mes de agosto se matricularon un total de 7.680 motocicletas en España, lo que representa una progresión del 4,5% si se compara con las matriculaciones del mismo mes del año precedente.
Por su parte, las ventas de ciclomotores bajaron un 3,5% en lo que va de 2014, con 9.628 unidades, mientras que en agosto se redujeron un 1,1%, hasta 1.253 unidades. En cuanto a los cuadriciclos, en los ocho primeros meses de 2014 se entregaron 1.886 (-3,7%) y 225 unidades en agosto (+13,64%). El volumen de matriculaciones de triciclos en el mercado español se situó en 795 unidades entre enero y agosto del presente año, lo que supone una subida del 37,5%, mientras que el pasado mes se vendieron 74 unidades, un 42,3% más.
La marca de motocicletas más vendida en España hasta agosto fue Honda, con 13.178 unidades, un 20,3% más; seguida de Kymco, con 10.635 unidades, un 35,2% más; de Yamaha, con 9.428 unidades, un 30,1% más; de Piaggio, con 7.074 unidades, un 22,8% más, y de SYM, con 5.041 unidades, un 27% más. Los modelos más demandados en el mercado español en lo que va de año fueron el Kymco Super Dink 125 (3.208 unidades), el Honda SH 125 (3.046 unidades), el Honda PCX 125 (3.012 unidades), así como el SYM Symphony 125 (2.592 unidades) y el Kymco Agility City 125 (2.523 unidades).
