La apuesta por la movilidad sostenible es una constante en la marca alemana, pero sus modelos más eficientes, esos que apuestan por la tecnología híbrida y la eléctrica, han tardado algo más que otros rivales en llegar al gran público

Volkswagen Think Blue, apuesta por la eficiencia

La semana pasada estuvieron en Madrid con el e-Up! y el e-Golf para acercarlos a todos

Volkswagen Think Blue, apuesta por la eficiencia
volkswagen e golf up ESD - The Motor Lobby

El movimiento Think Blue de Volkswagen engloba un conjunto de actividades que van enfocadas a que los clientes del sector automoción conozcan de qué manera se van a plasmar en la realidad las ventajas de la movilidad sostenible y cómo un futuro con menos emisiones es un escenario que depende de todos. Este leit motiv es por tanto una actitud global del fabricante alemán hacia la sostenibilidad ecológica.

Para Volkswagen, el concepto think blue se asienta en tres pilares básicos: Reducción, Compensación y Concienciación. El primer pilar lo aborda  con una producción más eficiente. Para ello se ha propuesto reducir hasta 2018 el impacto medioambiental en la producción de cada vehículo en torno a un 25% con respecto a 2010. También propone tecnologías y motores eficientes que hacen la conducción más limpia y económica.

La “Compensación” se consigue equilibrando el impacto que tiene la producción de un automóvil en el medio natural,  y establece que, por cada coche Volkswagen que salga al mercado se plante un árbol en los bosques colindantes a su factoría, una medida que en gran medida ya es conocida por el gran público y que conlleva una implicación muy palpable.

Para conseguir concienciar a los ciudadanos las mentes pensantes del departamento de marketing han ideado la ‘Think Blue Challenge’, una competición internacional que premia a los conductores eficientes y promueve el área de educación medioambiental para las nuevas generaciones. Junto con ella, los premios  ‘Think Blue Volkswagen’ galardonan a personas o instituciones con ideas y proyectos que contribuyen a la movilidad eléctrica sostenible.

Un futuro de todos

Todo esto es muy teórico, y para que la gente de la calle pudiera tocar sus modelos más avanzados en este sentido, Volkswagen ha comenzado un road show en el que se pueden acercar y probar los modelos eléctricos ya disponibles en algunos concesionarios de Volkswagen (11 en España), como el ultra-compacto e-up y el e-Golf, así como el híbrido Golf GTE, una reinterpretación del concepto GTI que sin duda será el más deseado por los conductores dinámicos,

Este Golf del futuro que llegará en 2015 al mercado, consigue un consumo medio de 1,5 litros a los 100, unas emisiones de CO2 de 35 gramos/km y un consumo eléctrico de 11,4 kWh en 100 km a pesar de sus 204CV de potencia, 7,6 segundos en el 0 a 100 y 222Km/h de velocidad máxima. La autonomía total del Golf GTE es de hasta 940 km y en modo puramente eléctrico ‘E-Mode’ puede alcanzar 50 km. Los usuarios que a diario hacen recorridos cortos podrán prescindir del motor de combustión durante semanas. El tiempo de recarga en un enchufe doméstico es de 3 horas y 45 minutos (a 2,3 kW). Su precio rondará los 33.000€ con ayudas.

El principal problema de los eléctricos es su elevado coste, pero con las ayudas del gobierno y su Plan Movele podemos llegar a los 6.500€ de financiación. Así un e-up! eléctrico puede salir por 20.400€, lo cual ya no es un precio desmesurado, mientras que todo un e-Golf con 116CV y 150Km de autonomía 100% eléctrica puede salir por 29.000€, apenas 1.700€ más caro que el Golf Sport 1.6 TDI de 105 CV automático. El futuro está llamando a la puerta.

Para rizar el rizo y no quedarse en segmentos meramente urbanos, Volkswagen ya ha anunciado que la octava generación del Passat que ahora se está presentando contará también con una versión híbrida de carácter denominada GTE. Este modelo combinará un propulsor de gasolina TSI con un motor eléctrico, generando una potencia máxima de 218CV y con un autonomía en modo eléctrico de 50 kilómetros igual que el Golf. El precio de la gama en el mercado español partirá desde los 26.510€ y llegará hasta los 46.950€ del Passat Variant Sport 2.0 TDI de 240CV con cambio DSG y tracción 4Motion, con lo que el GTE con ayudas puede ser una compra de lo más inteligente.

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