La segunda generación del SUV compacto de Audi trae multitud de actualizaciones que resultarán muy interesantes a sus seguidores, y no son pocos, ya que ha sido el modelo de la marca de los cuatro aros que ha conseguido vender más rápidamente un millón de unidades. Es en realidad una versión más pequeña del Q7, del que toma prestadas las tecnologías más avanzadas.
Se trata de un SUV de tamaño contenido pero buena amplitud, militando por tanto en el segmento de los vehículos más populares en el mercado actualmente, que combina la polivalencia de un coche urbano con la altura y el poderío de un todocamino deportivo. Con 4,64 metros no tiene un gran cambio estético con su predecesor, aunque su silueta es mucho más musculosa y moderna gracias a ciertas diferencias visibles: el frontal de la familia Q con la parrilla cromada, y el portón más parecido al de sus «hermanos», el Q3 y el Q7.
En el interior es donde se encuentran los grandes cambios. Llama la atención el Audi Virtual Cockpit, con una instrumentación de relojes moderna muy atractiva. También cuenta con el panel MMI, que cuenta con una función táctil intuitiva que permite usar las herramientas como el navegador o las diversas funciones de conectividad.
La tecnología es sin embargo el punto fuerte de esta nueva generación. Cuenta con una suspensión neumática de altura variable y la tracción quattro inherente a Audi, ahora en versión ultra, más eficiente que nunca. Hace una gran sinergia con el chasis deportivo y la amortiguación regulable para que pueda adaptarla a las distintas circunstancias. Cuenta con cinco modos: Carga (12 cms de altura al suelo), Dynamic y Confort (16 cms), Auto (17,5 cms), Allroad (20cms) y Lift/Offroad (22cms). Además, cuenta con cambio S tronic de doble embrague.
Para viajar, el Q5 es espacioso y cuenta con cinco cómodas plazas. En cuanto al maletero, cuenta con 550 litros o 610 si quitamos la banqueta trasera. Cuenta con equipamiento adicional en tres gamas: Advanced, Design y S-Line, para que cada usuario pueda personalizar los extras con los que puede contar el Q5, que están especialmente asociados al equipamiento extra en el interior y las ayudas a la conducción.
Además, cuenta con una gama de motores que rinden bien en cualquier circunstancia, con el coche cargado o vacío y con independencia del terreno. Es un vehículo que consigue prestaciones medias offroad, por lo que se puede aventurar a caminos rurales, aunque sin hacer grandes excesos.
Además, el nuevo Q5 ha conseguido las cinco estrellas en las pruebas de evaluación para vehículos nuevos de Euro NCAP, la puntuación más alta que otorga la organización. Mostró seguridad de primer nivel en todas las pruebas. La nueva generación consiguió las puntuaciones más altas en protección a ocupantes, seguridad infantil y protección a los peatones.
También contribuyeron los sistemas de asistencia al conductor que forman parte del equipo de serie: el Audi pre sense city y el sistema de frenado de emergencia, que detecta los vehículos que circulan por delante y los peatones.
El Q5 consiguió excelentes valores en las pruebas de choque, aunque su peso total se ha reducido en hasta 90 kg respecto a la anterior generación, lo que también consigue un mayor ahorro de combustible. Cabe destacar que los requisitos de sus exigentes pruebas son superiores a los que establece la legislación europea.
La gama que saldrá en España queda configurada así:
Audi Q5 2.0 TFSI 252 CV quattro-ultra S tronic 7 vel. – 55.850 €.
Audi Q5 2.0 TDI 150 CV 6 vel. – 40.550 €.
Audi Q5 2.0 TDI 163 CV quattro-ultra S tronic 7 vel. – 46.800 €.
Audi Q5 2.0 TDI 190 CV quattro-ultra S tronic 7 vel. – 49.500 €.
