Los controladores han culpado a AENA de ser la causante del 70% de los retrasos en los vuelos españoles, por lo que instaron a los viajeros a que denuncien al ente público por su «mala gestión».
En declaraciones a los medios, el secretario de Comunicación de USCA, Césa A. Cabo, explicó que el problema radica en que AENA «no gestiona correctamente» los vuelos en las ‘horas punta’ de los aeropuertos, puesto que el incremento de frecuencias aéreas no se compensa con la reducción de plantilla de los controladores aéreos.
Ambas partes retomaron esta tarde las negociaciones para la renovación del segundo convenio colectivo, casi un mes después de que el sindicato, que agrupa al 97% de los casi 2.400 controladores que AENA tienen en plantilla, se levantara de la mesa para exigir la contratación de 47 controladores-alumnos y después de haber firmado un acuerdo de mínimos el pasado 13 de agosto.
Pero tanto AENA como USCA se culpan mutuamente de no cumplir los puntos pactados. El principal escollo que impide que la negociación avance es la diferencia de posturas en el reparto del sobrante de la masa salarial de los 480 millones de euros previsto para 2010, en el que se incluyen las 80 horas extra máximas que permiten la normativa y que no se están realizando, según AENA.
Por su parte, Cabo ha acusado a AENA de entorpecer las negociaciones. Según dijo, AENA «no tiene intención de negociar» y está aplicando de «manera abusiva» la ley.
«Están buscando tener barra libre y convertir a los trabajadores en rehenes laborales», aseguró, para añadir que el sueldo medio de un controlador no llega a los 200.000 euros actualmente.
Por otro lado, reprochó al ministro de Fomento, José Blanco, que aún no haya contestado a la petición de los controladores de mantener otro encuentro, aunque confió en que el colectivo pueda reunirse con el nuevo secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas.
De nuevo, los controladores insistieron en que la posibilidad de la huelga «está presente» y lamentaron que la opinión pública esté en su contra, situación motivada, según él, por la «manipulación hecha desde AENA».
Finalmente, hizo un llamamiento a los sindicatos mayoritarios en AENA, CC.OO y UGT, para que se movilicen porque «vienen tiempos difíciles» y señaló que se reunirán con los grupos políticos y las compañías aéreas para explicar quién es el verdadero responsable de la mala gestión aeroportuaria.
