Air France-KLM retomará sus negociaciones con Airbus y Boeing este otoño con el objetivo de renovar su flota y adquirir entre 100 y 150 aviones de largo alcance por valor de unos 38.000 millones de dólares (unos 30.828 millones de euros) a precio de catálogo.
Según publica hoy el diario galo ‘La Tribune’, la incertidumbre macroeconómica y las dificultades financieras del grupo franco-holandés, que cerró su ejercicio fiscal 2009/2010 duplicando su pérdidas hasta 1.559 millones de euros, no parecen haber mermado sus inversiones.
«Vamos a reanudar las negociaciones con Airbus y Boeing este otoño, de forma que la orden de pedido podría aprobarse a la mayor brevedad, en 2011», indicó al rotativo un directivo de Air France.
Ante la falta de visibilidad sobre los nuevos programas A350 y 787 de Boeing, el grupo prepara la renovación de la flota de cara al futuro. «Nuestras necesidad son de entre 100 y 150 aeronaves», señaló.
Al parecer, entre las diferentes versiones Air France-KLM se decantaría por el A350-900 y el 787-900 de Boeing para reemplazar a los A330 y A340 del constructor europeo y a los 777-200 de Boeing, además de los MD11, con los que el grupo cuenta en su flota desde los años 90.
El 787-900, con una capacidad de entre 250 de 290 plazas, está listo para finales de 2013, mientras que el A350-900, con 314 asientos, estará disponible a principios de ese mismo año.
En cuanto a la sustitución de los B777-300, el modelo más antiguo con una edad media de diez años, y el 400-B747, Air France-KLM baraja sustituirlos por el A350-1000 y la nueva versión del B777-300 en el que Boeing está trabajando.
(EUROPA PRESS ECONOMIA)
