Las emisiones medias de los automóviles matriculados en España el pasado año se situaron en 139 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo que supone una reducción del 3% respecto a 2009, según datos de MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto).
Además, el 63% de los coches comercializados en 2010 en el mercado español emitían menos de 140 gramos por kilómetro, con lo que España se acerca al objetivo de la Unión Europea, que persigue recortar las emisiones por debajo de 130 gramos en 2015.
Por segmentos, las ventas de coches con emisiones de cero a 120 gramos de CO2 por kilómetro aumentaron un 17,1% el pasado año, mientras que las matriculaciones de automóviles con emisiones de entre 121 y 140 gramos crecieron un 19%.
Faconauto apuntó que esta tendencia es consecuencia del efecto que tuvo el Plan 2000E en la primera mitad de 2010 y de la situación económica, dado que la crisis ha reorientado la demanda hacia coches más pequeños y baratos, al estar exentos del impuesto de matriculación.
De hecho, el pasado año también se redujo la potencia media de los coches nuevos, que bajó un 1,4% hasta situarse en 114 caballos, mientras que la batalla (distancia entre ejes) se mantuvo sin variación en los 2,61 metros.
