SHANGHAI, 21 (EURPOPA PRESS)
China seguirá siendo el segundo mayor mercado nacional de aviación civil y acaparará el 9,8% del tráfico aéreo mundial de pasajeros en 2030, según las estimaciones realizadas por el constructor aéreo europeo Airbus.
Además, será el segundo mayor mercado doméstico de pasajeros, tras la India (+9,8%), y uno de los que registrarán la tasa de crecimiento más rápida, un 7,2%. En los próximos 20 años, Asia-Pacífico representará aproximadamente el 34% de la demanda, seguido de Europa (22%) y Norteamérica (22%).
Según publica el diario Shanghai Daily, entre las razones para esta expansión se encuentran el aumento de la población, el crecimiento de las economías emergentes y el surgimiento de las compañías aéreas de bajo coste.
Precisamente, China Southern Airlines, con sede en Guangzhou, recibirá su primer A380 el próximo 15 de octubre. Configurado con 80 plazas en primera clase, 70 en ‘business’ y 428 en clase económica, lo utilizará en las rutas Beijing-Guangzhou, del 17 al 26 de octubre, y en Beijing-Shanghai, del 27 al 29 de octubre en vuelos en prueba.
«Tenemos un pedido de cinco A380 como un paso clave para apuntalar nuestra competitividad a nivel mundial», dijo el director general de China Southern, Tan Wangeng, en Beijing.
El primer A380 de China Southern Airlines realizó su primer vuelo de pruebas el pasado 16 de agosto. Las pruebas se están llevando a cabo desde las instalaciones de Airbus en Hamburgo. Airbus también llevará a cabo pruebas de rendimiento avanzado en general con la aeronave antes de que se vuele a Toulouse para su entrega a la aerolínea.
China Southern Airlines se convertirá en el séptimo operador del ‘superjumbo’, cuando entre en servicio a finales de este año.
Airbus prevé que la demanda de aviones comerciales se incremente en 27.800 aviones en los próximos 20 años, de forma que la flota mundial de aeronaves alcance los 31.500 en 2030, cifra que duplica a los 15.000 aviones actuales, según su última Previsión Global del Mercado (GMF, por sus siglas en inglés), publicada esta misma semana.
También su rival Boeing estimó que se requerirán para 2030 hasta 182.300 nuevos pilotos y 247.400 nuevos técnicos de vuelo para esta región oriental, de los que China acaparará 72.300 pilotos y 108.300 técnicos, respectivamente.