Oriente Medio necesitará 1.921 aeronaves nuevas, valoradas en 347.000 millones de dólares (unos 252.000 millones de euros), durante los próximos 20 años, lo que supone el triple de su flota actual, según ha informado Airbus en un comunicado.
En concreto, las últimas estimaciones del fabricante europeo sobre el mercado global señalan que esta región requerirá un total de 1.882 aeronaves de pasajeros y 39 aviones de carga entre 2011 y 2030, valorados en 336.300 millones de dólares (244.747 millones de euros) y 11.100 millones de dólares (8.072 millones de euros), respectivamente.
La constructora aeronáutica ha explicado que entre los principales factores de este incremento de la demanda se encuentran una mayor urbanización en la región, un creciente número de ‘mega ciudades’, una mayor atracción como destino turístico, y la necesidad de expandir de la flota regional en 1.442 aviones y de reemplazar parte de la ya existente (440 aviones).
De hecho, según los datos de Airbus, la demanda de pasajeros que vuelan hacia Oriente Medio crece a un ritmo del 6,4% anual, «una tasa que dará lugar a la casi triplicación de la flota de la zona, desde los 800 aviones actuales hasta los 2.260 previstos para 2030».
«El Medio Oriente sigue siendo una de las regiones del mundo donde la aviación crece de forma más sólida, tal y como confirma el aumento del 200% en el tráfico de pasajeros interregional en los últimos diez años», ha dicho el director general de Airbus, John Leahy.
Entre las aeronaves necesarias para las dos próximas décadas, se incluyen 779 aviones de pasillo único, 801 de doble pasillo de aviones y 302 aviones de gran tamaño (VLA). En la categoría de aviones de carga, habrá una demanda de 13 aviones de doble pasillo y 26 aeronaves de VLA.
