El litro de gasolina antes de impuestos es el segundo más caro de la UE
«Los carburantes suben como un cohete y bajan como una pluma».
Quién suscribe esta frase es nada más y nada menos la Comisión Nacional de la Competencia, que afirma categóricamente en su último «Informe de Seguimiento de distribución de carburantes de automoción en España»:
«Existen asimetrías en la velocidad de ajuste de los precios minoristas nacionales a las variaciones en los precios internacionales del carburante».
Como detalle en un amplio reportaje Unai Mezcua en ‘ABC’, en los últimos cuatro años el litro de carburante se ha incrementado en España cerca de un 75%, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.
Así, aunque ahora resulte increíble ese año el litro de gasolina 95 llegaba a costar en las estaciones de servicio patrias 0,825 céntimos, mientras que el de diésel se situaba en los 0,836 céntimos, precios que contrastan con los de la semana pasada: 1,511 euros el primero -convirtiéndose así en el segundo más caro de la Unión Europea antes de impuestos- y 1,415 el segundo.
En todo este tiempo, los salarios se han desplomado un 8,5%, según el Instituto Nacional de Estadística (INE).
