China demandará 6.330 aviones valorados en 950.000 millones de dólares (831.831 millones de euros) de aquí a 2034, según las previsiones de la constructora estadounidense Boeing.
«A pesar de la volatidad actual del mercado financiero de China, hay un fuerte crecimiento en el sector de aviación del país a largo plazo», defendió el vicepresidente de Marketing de los Aviones Comerciales de Boeing, Randy Tinseth.
«En los próximos 20 años, la flota de aviones comerciales de China se multiplicará casi por tres, de los 2.570 aviones de 2014 a los 7.210 aviones en 2034», recalcó Tinseth. Más del 70% de estas entregas darán respuesta al aumento de demanda.
Este resultado se ve impulsado por las compañías de bajo coste del gigante asiático, así como el crecimiento de las nuevas aerolíneas en los mercados emergentes, mientras que las compañías aéreas ya consolidadas continúan en alza en sus operaciones.
Así, las ‘low cost’ asiáticas son responsables del 8% de la demanda de aviones de pasillo único, que aumentan entre un 25% y 30% en 19 años.
AVIONES DE PASILLO UNICO CONCENTRAN MAS DEL 70% DE DEMANDA Las aeronaves de pasillo único, con capacidad para transportar entre 90 y 230 pasajeros, concentran más del 70% de la demanda china de aquí a 2034, hasta alcanzar las 4.630 unidades, valoradas en 490.000 millones de dólares (429.143 millones de euros).
De lejos le siguen las aeronaves de tamaño pequeño, con capacidad entre unos 200 y 300 pasajeros y un total de 810 entregas previstas, valoradas en 210.000 millones de dólares (183.930 millones de euros).
En tercer puesto, los aviones de tamaño medio, que pueden transportar entre 300 y 400 viajeros, registrarán 650 entregas, valoradas en 220.000 millones de dólares (192.645 millones de euros).
En cuanto a los aviones regionales jets, con 90 plazas o menos, registrarán 190 entregas de aquí a 2034, valorados en 10.000 millones de dólares (8.757 millones de euros).
Los menos demandados serán los aviones de gran tamaño, con capacidad para 400 pasajeros o más. En su caso, serán 50 entregas valoradas en 20.000 millones de dólares (17.520 millones de euros).
Tinseth señaló que, «dado el crecimiento de clase media de China, las nuevas políticas de visados y el fuerte aumento de su economía, esta expansión se espera que continúe y, de hecho, se acelere».
