La Comunidad de Madrid ahorraría 26,5 millones de euros sus gastos si alquilase los vehículos oficiales que componen su flota en lugar de recurrir a la compra directa, según revela un estudio elaborado por la compañía Arval especializada en renting del grupo BNP Paribas.
Dicho estudio asegura que si se produjera el cambio en la gestión en los coches oficiales, y se pasara de la compra al alquiler, se lograría un ahorro total autonómico de 70,9 millones de euros.
A Madrid, con un ahorro de 26,5 millones, le sigue Cataluña, que tendría un recorte superior a los 18 millones de euros.
Madrid y Cataluña, las que más gastan
Muy lejos de Madrid y Cataluña, se sitúan en los niveles de ahorro si se impusiera esta medida: Comunidad Valenciana y Andalucía, ambas con 5,5 millones, seguidas de: País Vasco (3,8), Galicia (2,2), Aragón (1,5), Castilla y León (1,3) y Castilla-La Mancha (1,1).
Por debajo del millón de euros de ahorro se situarían comunidades como Canarias (0,8), Asturias y Navarra (0,5), Baleares (0,4), Cantabria y Extremadura (ambas con 0,3) y, por último, Murcia y La Rioja, con 900.000 y 140.500 euros, respectivamente.
Según Arval, sólo la tercera parte de las cerca de cien mil unidades que conforman el parque de las administraciones públicas se encuentra bajo el modelo de alquiler a largo plazo con servicios de mantenimiento y reparación incluidos.
Concretamente, alrededor de 2.000 entidades públicas concentran el 5% de los coches de renting que se mueven en España, siendo los ayuntamientos -con una cifra cercana a los 1.500- los principales usuarios de este tipo de vehículos.
El siguiente cuadro recoge el ahorro que supondría, por comunidades autónomas, el paso de la compra al alquiler de vehículos oficiales de flota.
