(Paul Monzón).- Tras recorrer 654 kilómetros que separan Madrid de Cádiz, llegamos (me incluyo, porque este año formo parte de esta expedición) los 225 expedicionarios de la Ruta Quetzal BBVA 2012 a la Base Naval de Rota para abordar el Buque de Asalto Anfibio «Galicia».
El B.A.A «Galicia» adquirió notoriedad en España tras rescatar el año pasado a una ciudadana francesa Evelyne Colombo, en el marco de la operación «Atalanta» montada por la Unión Europea contra la piratería en las costas de Somalia, que fue secuestrada por unos piratas cuando navegaba junto a su marido a bordo de un catamarán. En la operación los miembros del Galicia detuvieron a siete facinerosos que retenían a la mujer.
Van a ser diez días a bordo de este navío de la Armada Española y mi primer viaje y estancia duradera en un barco. Siempre me he negado a subir a barcos y viajar en cruceros. Mis peores pesadillas siempre se suceden en el mar, quizá por ello no aprendí del todo a nadar. Yo que siempre he tenido suerte para viajar, he rechazado muchos viajes gratuitos en cruceros. En esta ocasión, me he decidido a viajar para perderle el miedo al mar, y porque formar parte de la Ruta Quetzal BBVA 2012 ¡¡¡NO TIENE PRECIO!!!. Allá vamos y ya os iré contando.
Ficha técnica del «Galicia»
Eslora total:
160 mts.
Eslora entre perpendiculares:
187,5 mts.
Manga:
25 mts.
Calado:
6 mts.
Desplazamiento máximo:
13.100 tns.
Propulsión:
4 motores diesesl Bazán Bravo de 22.000 HP.
2 hélices de paso variable de 4 metros de diámetro.
1 helice transversal a proa de 1.800 CV.
Planta eléctrica:
4 generadores diesel de 1.530 Kw.
1 generador diesel de emergencia de 715 Kw.
Velocidad:
20 nudos.
Autonomía:
6.500 millas a 12 nudos.
Dotación:
185 personas en Galicia y 190 en Castilla incluidos EE.MM. UNAEMB, grupo naval de playa, fuerza de desembarco.
Armamento:
2 ametralladoras Oerlikon de 20 mm.
Sensores:
Radar aéreo 3D TRS-3D/16 en Castilla.
Radar de superficie y navegación KH 1007 en banda I.
Radar de control de helicópteros KH 1007 en banda F (dos en Galicia).
Radar de navegación LPI Pilot Mk-2 Mod. 7 en banda I.
IFF AN/TPX-54 Mk-XII en Galicia.
IFF IFFR-100 en Castilla.
TACAN AN/SRN-15A.
ESM/ECM:
ESM Aldebarán Mk-3300, ESM/ECM en Castilla
ESM de comunicaciones Regulus Mk-9500.
Contramedidas:
6 Lanzachaff SRBOC Mk 36 con 6 tubos.
Sistemas:
Sistema de combate Tritan V.
Sistema de comunicaciones integrado ICCS-4.
Sistema CCTV.
Sistema control de embarcaciones.
Sistema de enlaces de datos Link-11/16
Comunicaciones UHF SATCOM, SHF SATCOM, INMARSAT, UHF, HF, VHF
Transporte:
Transporte de personal: 615 en Galicia y 577 en Castilla.
Garaje para vehículos de 1.010 metros cuadrados.
Aeronaves:
Capacidad de hangar para 4 helicópteros tipo SH-3D o 6 AB-212.
Punto de toma para tres helicópteros.
Otros:
Hospital con 2 quirófanos, UCI con 8 camas, sala de rayos X, laboratorio, odontología.
4 ascensores para carga.
