El actual servicio de trenes de Media Distancia convencional, considerado de servicio público, arroja un déficit de unos 275 millones de euros
Hay 167 estaciones que apenas reciben un viajero al día y 29 no suman 10 pasajeros en todo un año. Fomento sólo mantendrá los trenes más eficientes.
Un total de 43 trenes de Media Distancia convencional (regionales) de Renfe circulan casi vacíos, dado que transportan un número medio de viajeros que no supera el 10% de toda la capacidad del tren.
Así lo revela un informe elaborado por la consultora pública Ineco para el Ministerio de Fomento, que también indica que sólo cinco trenes de este servicio regional circulan con más del 50% de las plazas vendidas.
El estudio se enmarca en los trabajos que realiza el Departamento de Ana Pastor para ajustar la actual oferta del servicio ferroviario de Media Distancia por vía convencional.
En virtud de esta reestructuración, que se presentará antes de fin de año, Fomento sólo mantendrá y declarará como ‘obligación de servicio público‘ a los trenes que sean más eficientes desde tres puntos de vista (medioambiental, económico y social).
El resto, se suprimirá o sustituirá por otros transportes.
El informe de Ineco, al que ha tenido acceso Europa Press, indica asimismo que 328 estaciones de tren no reciben más de cinco pasajeros diarios.
Prácticamente la mitad de ellas (167 estaciones) apenas acogen un viajero cada día y 29 no alcanzan más de diez pasajeros en todo un año.
Servicio público deficitario
La explotación por parte de Renfe del actual servicio de trenes de Media Distancia convencional, considerado de servicio público, arroja un déficit de unos 275 millones de euros, según el estudio, elaborado con datos de cierre de 2011.
En concreto, el pasado año, estos trenes generaron ingresos de unos 190 millones de euros, importe que apenas permite cubrir el 40% del coste de 478 millones que supone su puesta en circulación.
Sólo cinco trenes con ocupación del 50%
Los cinco trenes regionales de Renfe que circulan con una ocupación superior al 50% son los que unen Salamanca y Zaragoza, Madrid y Sigüenza, Coruña y Vigo, y Barcelona y Valencia, además del que realiza el recorrido Valencia-Alicante-Murcia-Cartagena.
En el lado opuesto, entre los servicios de Media Distancia con menor ocupación figuran los que enlazan Madrid con Avila y Segovia con Cuenca. También se encuentran los que circulan entre León y Gijón, Teruel y Valencia, Zaragoza y Lleida y los que conectan Valladolid con Santander y Reinosa.
En el caso de las estaciones, las comunidades autónomas que mayor número de estaciones tienen de entre las que apenas reciben un viajero al día son Aragón y Valencia, con 23 estaciones cada una, Asturias (22) y Galicia (21).
