Exceso de velocidad, consumo de alcohol y drogas y no usar el cinturóin de seguridad son las infracciones más frecuentes en las vías convencionales.
La DGT reconoce que el cumplimiento de los límites de velocidad sigue siendo una de las asignaturas pendientes de la seguridad vial en nuestro país, y que, debido a las peculiaridades que tienen las carreteras convencionales, los adelantamientos, los cruces de vías o las prioridades de paso son especialmente controlados.
Según Automovilistas Europeos Asociados (AEA), hasta el pasado 23 de octubre, 375 radares fijos de la DGT han formulado 1.607.062 denuncias por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras españolas, por un importe económico de 63.304.699 euros.
Esto supone un incremento del 4% sobre el número de denuncias formuladas en el mismo periodo del año anterior.
Los más ‘cabrones’
Por comunidades autónomas, el informe destaca que los radares fijos que más denuncias han contabilizado han sido los de Andalucía, con 425.979 denuncias; Castilla y León, con 205.578 y Castilla-La Mancha, con 186.120 Por el contrario, los de Cantabria (22.313), Asturias (22.407) y Extremadura (24.222) han sido los menos activos.
No obstante, AEA destaca en su estudio que han sido los radares de Navarra (9.020 denuncias por cada radar); Canarias (6.371 denuncias) y Andalucía (5.999 denuncias), los más productivos, teniendo en cuenta el número de denuncias formuladas por cada cinemómetro.
Entre los menos productivos se encuentran los de Asturias (1.723 denuncias por radar); Extremadura (2.202) y Cantabria (2.479).
En su informe, AEA llama la atención sobre el hecho de que los radares fijos de Tenerife han pasado de no formular ninguna denuncia en 2016 a imponer 36.993 hasta el 23 de octubre de 2017.
