¿Sabías que la autonomía y el precio de un vehículo con enchufe se igualará a los de gasolina en pocos años? ¿O que un Tesla puede dejar atrás a un Bugatti Veyron de 1.000 CV en aceleración? Son solo dos ejemplos de cosas increíbles que nunca habías imaginado sobre los coches eléctricos según endesavehículoeléctrico. Te contamos seis cosas que (quizás) no sabías sobre el coche eléctrico
1.- Acelera más rápido que uno de combustible
Los coches eléctricos han tenido la fama injustificada de ser menos deportivos y pasionales que los de gasolina. Pero a medida que aumenta su implantación, la experiencia de uso empieza a revertir esta percepción. Todavía a día de hoy, a igualdad de potencia, uno de combustión alcanza una velocidad máxima mayor, lo cual no tiene demasiada importancia si tenemos en cuenta que en casi todo el mundo está limitada por ley en torno a los 120 km/h, que cualquier vehículo alimentado por baterías alcanza (y supera) sin problemas. A cambio, un coche eléctrico, a igualdad de potencia, acelera mucho antes que uno con motor de combustión. No hay más que hacer la prueba en un semáforo. Pisando el acelerador, a la salida, en un coche eléctrico, supondrá en la mayoría de los casos dejar detrás a la mayoría de los otros coches. ¡Primer coche eléctrico! Así será el espectacular vehículo de la nueva película de James Bond.
Coches eléctricos: una cosa es la potencia y otra, muy distinta, el par motor
Thomas Müller, periodista alemán especializado en motor que trabaja para la agencia de noticias germana dpa, nos lo explica: «Una cosa es la potencia, y otra el par motor que es, por así decirlo, la fuerza con la que gira el motor. En un coche de gasolina, se llega al par motor máximo a un número determinado de revoluciones, mientras que en uno eléctrico está disponible en todo momento. Por eso, nada más pisar el acelerador, el coche ya aplica su par motor máximo desde el primer segundo, y sale con mucho más empuje». Müller pone un ejemplo: «He conducido un Tesla Model S, y un Bugatti Veyron, el coche más veloz del mundo, que tiene un motor de gasolina descomunal con más de mil caballos. Y te puedo asegurar que, en los primeros metros, el Tesla dejaba atrás al Bugatti». Estos son los coches eléctricos más espectaculares del mundo.
El primer coche de la historia fue eléctrico
2.- El primer coche de la historia fue eléctrico
El presidente de Avele (Asociación Española para la Promoción de la Movilidad Eléctrica), Ángel Aghili, lo ha repetido en numerosas comparecencias públicas: «El coche debería haber sido eléctrico». Basa su afirmación en un hecho probado: el primer coche eléctrico considerado como tal fabricado en serie, estaba movido por baterías, no por un motor de combustión. El empresario escocés Robert Anderson lo inventó en 1832, y pocos años después, los ingenieros franceses Gaston Plante y Camille Faure mejoraron el diseño de los acumuladores, lo que hizo que aumentara el número de este tipo de vehículos en Francia, Gran Bretaña y Estados Unidos. «A mediados del siglo XIX llegó a haber en el mundo más de 30.000 coches eléctricos circulando», asegura Aghili. El récord de velocidad de 1899 lo estableció un coche eléctrico: La Jamais, un descapotable con forma de bala, con el piloto Camille Jenatzy al volante.
La autonomía del coche eléctrico igualará a la de los vehículos térmicos
3.- La autonomía igualará a los motores de gasolina
Si uno repasa los planes del futuro inmediato anunciados por las grandes marcas respecto a sus modelos eléctricos, queda claro que la autonomía está muy cerca de dejar de ser el talón de aquiles de este tipo de vehículos. Volkswagen acaba de anunciar que, en 2020, sus coches eléctricos serán capaces de recorrer 600 kilómetros con una sola carga. El jefe de Desarrollo de Audi ha declarado públicamente a la prensa que, en 2018, tendrán un SUV con un mínimo de 500 kilómetros de autonomía, con baterías de 90 kWh de potencia. Hyundai ha anunciado que tiene en desarrollo varios modelos con 400 kilómetros de autonomía, y los eléctricos del grupo PSA (Citroën y Peugeot) alcanzarán los 450 kilómetros en menos de cinco años, según una nota de prensa de la compañía. «Hoy, un coche de gasolina tiene una autonomía media en uso real que rara vez pasa de los 600 kilómetros», opina Müller, «lo lógico es pensar que los coches eléctricos superarán esa distancia en no muchos años, al mismo tiempo que los de combustión tendrán cada vez menos peso en el mercado».
VIDEO DESTACADO: El minicoche eléctrico chino promete revolucionar el mercado europeo
