El secreto del impresionante rendimiento de las Honda de MotoGP durante esta pretemporada podría deberse a la utilización de un sistema de cambio denominado ‘Seamless’ (sin costuras) que la compañía británica Zeroshift comenzó a desarrollar para los monoplazas de Fórmula 1 de la marca japonesa en 2007 … En cualquier caso, diferentes fuentes también han expresado ciertas dudas sobre que el Seamless sea legal en competición, por lo que si HRC decide utilizarlo en los grandes premios deberá ser la Comisión Técnica del certamen la que se pronuncie al respecto (cuya dirección es una responsabilidad recién estrenada por Corrado Cecchinelli, procedente de Ducati) …
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