Ver al piloto que el paddock considera como el mejor actualmente luchar con un coche lento y ser doblado por sus dos principales rivales resultó tan penoso que merece una reflexión … Entonces, la pregunta es: ¿por qué no se han centrado en conseguir un monoplaza con más agarre aerodinámico? En circuitos como el de Barcelona, donde las curvas rápidas son protagonistas, resulta más evidente el déficit de rendimiento del 150º Italia que, además, no es capaz de calentar los neumáticos duros como McLaren o Red Bull …
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