Las pruebas que Adif y Renfe realizan en los corredores de Madrid a Barcelona, Madrid a Valencia y C�rdoba a M�laga para poner a punto el nivel 2 del sistema de se�alizaci�n y seguridad del AVE, conocido con el nombre ERTMS, han aportado ya dos importantes conclusiones … La primera, que a pesar de que tanto los trenes veloces como las infraestructuras han sido construidas para soportar velocidades punta de 350 kil�metros por hora, la entrada en servicio de este sistema de protecci�n avanzada (prevista para los pr�ximos meses) no supondr� un incremento de estos registros m�ximos …
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