El ministro de Defensa, Pedro Morenés (PP), ha presidido en la Base Naval de Rota (Cádiz) el acto de entrega a la Armada del Buque de Acción Marítima ‘Relámpago’ P-43, en su versión de patrullero oceánico, construido en la factoría de San Fernando de los astilleros de Navantia.
Junto con dos anteriores patrulleros oceánicos -‘Meteoro’ y ‘Rayo’-, el buque entregado este lunes 6 de febrero de 2012 forma parte de la primera serie del programa BAM y tendrá su base en el Arsenal Militar de Las Palmas de Gran Canaria. En su visita, Morenés no ha realizado ninguna mención al respecto de la posible firma para la segunda serie del programa BAM, que se inició formalmente en 2005.
Ese silencio le ha acarreado las críticas del secretario general del PSOE en Cádiz, Francisco González Cabaña, quien considera un desprecio su comportamiento y un insulto a los trabajadores que no haya realizado ninguna declaración en torno a la renovación del contrato por parte del Ministerio para la construcción de la segunda fase de los BAM.
González Cabaña ha anunciado una moción en defensa de los BAM que elevará al Pleno de la Diputación provincial de Cádiz para exigir el compromiso del PP «que hasta ahora ha demostrado un gran pasotismo hacia la delicada situación que atraviesa el sector naval en la Bahía».
Protestas laborales
El comité de empresa de Navantia Cádiz ha exigido al ministro, aunque no han podido establecer contacto con él, carga de trabajo para los astilleros de la Bahía y proyectos de transformaciones y reparaciones para el de Cádiz que den estabilidad al centro gaditano.
Concentrados ante la puerta del astillero con una pancarta reclamando carga de trabajo, el presidente del comité de empresa de Navantia Cádiz, Juan Bedeli, ha recordado que mientras que los trabajos de nueva construcción se inician más tarde, los de reparación y transformación supondrían un «colchón» para los parados de la industria auxiliar porque su inicio es inmediato.
Por eso, ha incidido en la necesidad de iniciar conversaciones que fructifiquen en proyectos de transformaciones que den continuidad al trabajo en el centro gaditano y que el nuevo ministro de Defensa retome el programa de los BAM para los astilleros de San Fernando y Puerto Real. De hecho, en solidaridad con los compañeros de los otros centros, el comité de Cádiz ha secundado también el encierro de una noche y la concentración de hoy, coincidiendo con la visita del ministro del ramo, Pedro Morenés.
Diques vacios
En esta línea, la Federación de Metal, Construcción y Afines (MCA) de UGT Cádiz ha exigido ha exigido al nuevo Gobierno que asuma el compromiso de poner en marcha la segunda fase del programa de los BAM para paliar la dramática situación que están sufriendo miles de trabajadores en la Bahía, al tiempo que ha instado a que los cambios en las cúpulas de la SEPI y de Navantia se hagan con agilidad para no frenar los proyectos que estaban en marcha y para reactivar la actividad comercial de la compañía.
Asimismo, ha reclamado que se retome la modernización de las fragatas pendientes, (incluida la del Príncipe de Asturias), el mercado civil en aquellos sectores que son susceptibles de conseguir cargas de trabajo (ferrys, gaseros, etc) y, sobre todo, potenciar el Departamento Comercial de Reparaciones, ya que esto puede significar trabajo a corto plazo.
«
Con la actual situación de crisis económica y un paro desbordado, las reparaciones y transformaciones de buques y todo tipo de artefactos flotantes pueden crear empleo de forma rápida. No podemos permitirnos tener los diques vacíos porque sería un despilfarro no utilizar los recursos con los que contamos».
La política del NO-DO
González Cabaña ha destacado la importancia que los BAM tienen para la carga de trabajo en los astilleros de Navantia en la Bahía y recuerda al mismo tiempo el compromiso alcanzado entre PSOE y PP en la etapa de traspaso de poderes en el Gobierno para incluir a la mayor brevedad posible la adjudicación definitiva del contrato.
González Cabaña lamenta la política comunicativa del Gobierno del PP que recuerda al NODO- sólo imágenes, no hay palabras- y ha evidenciado su sorpresa por el hecho de que el ministro tampoco se haya referido durante su primera visita a la provincia de Cádiz al sistema de escudo antimisiles que la OTAN prevé instalar en la Base de Rota.
El secretario general del PSOE sostiene que «Cádiz es un territorio especialmente sensible a los asuntos de Defensa por lo que resulta incomprensible que el ministro haya venido a hacerse unos mudos gráficos y se haya ido tan tranquilo dejando tanta desazón en los trabajadores afectados por su Ministerio, tanto el colectivo del sector naval como los empleados españoles en la Base de Rota».
‘Relámpago’ entrará ahora en su año de garantía dentro del plan de entrada en servicio, realizando un crucero de resistencia para comprobar su certificación. Su puesta en servicio definitiva se formalizará una vez que pase los ejercicios de calificación del Centro de Valoración y Apoyo a la Calificación Operativa para el Combate (Cevaco).
Reacción del PP
El PP ha reprochado la «desvergüenza» del secretario provincial del PSOE de Cádiz, Francisco González Cabaña, al criticar al ministro de Defensa, Pedro Morenés, tras su visita a la Base Naval de Rota este lunes, lamentando que su partido culpe a otros de su «nefasta gestión» para sacar adelante los Buques de Acción Marítima (BAM) en ocho años de gobierno.
A través de un comunicado, la secretaria general del Partido Popular de Cádiz, Teresa Ruiz-Sillero, ha asegurado que para el Gobierno de Mariano Rajoy, Navantia es una «prioridad» y añade que «el único que insulta» es González Cabaña, puesto que «sólo hace menospreciar y calumniar a los demás» sin hacer «autocrítica».
Considera Ruiz Sillero que no hay mayor insulto para los trabajadores que la tasa de paro «que ha dejado el PSOE en la provincia con él a la cabeza».
A su juicio, los que han «dejado tirado» a los trabajadores ha sido el Gobierno de Zapatero y Rubalcaba, «ya que han sido ellos los que no han cumplido su palabra de aprobar la segunda fase de los BAM en las dos últimas legislaturas». Ahora, añade la popular, Cabaña pretende responsabilizar a otros de la «ineficiencia e ineficacia» de las políticas socialistas «que no han traído nada a la provincia en los últimos ocho años».
La secretaria general del PP de Cádiz sentencia que el Gobierno de Marino Rajoy, «en tan sólo 40 días», está poniendo en marcha «medidas importantes» para sacar a Cádiz, Andalucía y España «de la crítica situación heredada del PSOE».
En este sentido, reitera que para el Gobierno del PP, Navantia es una «prioridad», asegurando que «se está trabajando para poner solución a la falta de carga de trabajo a la que la han condenado los socialistas».
Mano sobre mano
«Los trabajadores de Puerto Real se quedan este martes 7 de febrero de 2012 mano sobre mano, sin nada en los talleres. En Cádiz, el mercado de las reparaciones es muy volátil a la hora de asegurar un volumen de trabajo y en San Fernando en unos meses también estaremos casi sin faena», han advertido los trabajadores. El astillero de San Fernando apenas tiene trabajo para unos quince días. El presidente de su comité de empresa, José Antonio Oliva, dice que la continuación del programa de Buques de Acción Marítima solo está «pendiente de una firma».
Nuevos usos
Cabe recordar que recientemente la alcaldesa de Rota, María Eva Corrales (PP), ha pedido al nuevo ministro la creación de una mesa de negociación y colaboración para abordar el nuevo uso de la Base Naval de Rota, en la que el consistorio tenga una «participación activa».
Concretamente, el consistorio pretende presentar en ella las reivindicaciones que históricamente viene reclamando el pueblo de Rota a los anteriores gobiernos, en cuestiones «tan vitales» para la ciudad como la servidumbre militar, los impuestos de la Base, o el reconocimiento por parte del Gobierno de España de la «importante situación geoestratégica» que tiene la ciudad y la Base con respecto a la defensa nacional, según informó la propia regidora.
Datos del sector
Según han expuesto los representantes sindicales, «el sector naval es un sector impulsor de la economía por su capacidad de arrastre sobre el sistema productivo.
Esto significa que por cada euro que gasta el Estado en el sector naval retornan cuatro a las arcas públicas; por cada euro que aumenta la cifra de negocio de Navantia suben 3,6 euros en el resto de sectores productivos».
También han destacado que por cada euro que aumenta la cifra de negocio de Navantia aumenta también el Valor Añadido Bruto de España en 1,4 euros y que un millón de euros de aumento de la cifra de negocio de Navantia genera un incremento en 34,1 ocupados –5,8 directos y 28,3 indirectos–.
En cuanto al contexto laboral, aseguran que los astilleros en la Bahía representaron el 3,1 por ciento del empleo en la provincia de Cádiz y el 2,48 por ciento de su PIB. En el año 2011 supuso el 3,45 por ciento del PIB de la provincia. Otro dato que han subrayado es que Navantia cuenta con más de 200 empresas proveedoras en la Bahía de Cádiz –la mayoría de la provincia y de Andalucía– y que la facturación de estas empresas supera los 220 millones de euros al año.
También han resaltado la capacidad de Navantia en la Bahía como motor de empleo, que en 2010 superó los 12.500 puestos de trabajo -entre empleos directos (1.800), indirectos (más de 4.400) e inducidos (más de 6.300).
Han insistido en señalar el diálogo y la negociación como las principales herramientas de los representantes sindicales y han asegurado que estas movilizaciones «son el resultado de la falta de respuesta del Ejecutivo, ante la incertidumbre de la situación actual en los astilleros gaditanos».