El agujero de Fomento no se debe exclusivamente a la crisis sino a una gestión nefasta
El ministerio que dirige Ana Pastor no sabe qué hacer con cuatro trenes, que compró el socialista José Blanco cuando era ministro en tiempo de Zapatero por la friolera de 18,5 millones de euros, y que no pueden circular por nuestra red ferroviaria.
La Abogacía del Estado advierte de que procedimiento de compra que se utilizó para adquirir esos trenes fue ilegal.
Lo revela el diario El Mundo este 26 de julio de 2012, subrayando en su primer párrafo la advertencia de la Abogacía del Estado de esta adjudicación ordenada por Ángel Villalba y Juan Díez, «íntimos de Zapatero».
Cuenta Marisa Cruz en El Mundo, Fomento intenta venderlos a otros países, ya que en España no pueden circular.
En aquella época, FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha) estaba dirigido por Ángel Villalba y Juan Díez. Los vehículos se compraron en abril de 2011, y según subraya la información, la compra se realizó saltándose por completo el procedimiento de contratación, dejando constancia en los informes de «gravísimas irregularidades».
La adquisición de estos cuatro trenes forma parte de un paquete en el que se incluía el encargo de 12 vehículos, cuyo gasto ascendió a 53 millones de euros que fueron a parar a la empresa Vossloh incumpliendo las «normas de transparencia».
EL PP AMENAZA CON LOS TRIBUNALES
El Partido Popular pedirá al Ministerio de Fomento toda la documentación, incluidos los informes de la Abogacía y de la Intervención General del Estado, relativa al contrato de marras.
«El objetivo es dilucidar la oportunidad de pedir responsabilidades patrimoniales o incluso de otro tipo por el «perjuicio evidente que se ha causado al Estado».
Dichas resposanbilidades se reclamarían al ex ministro de Fomento, José Blanco, y en su caso, a su predecesora, Magdalena Álvarez.
Todo ello sin perjuicio de que también pudieran hacerse extensivas a los dos máximos directivos de Feve, Ángel Villalba y Juan Díez, que ordenaron al adjudicación, incumpliendo los procedimientos legales de contratación, a la empresa Vossloh.
En opinión de los populares «no es normal comprar trenes para una infraestructura que ni siquiera se ha empezado».
A ello añaden que la gestión de Feve «viene salpicada por otros asuntos como la adquisición de una nave en León por el doble de su precio».
Todo ello, recalca el portavoz del PP en la Comisión de Fomento, Andrés Ayala, viene a demostrar que «el agujero de Fomento no se debe exclusivamente a la crisis sino a una gestión nefasta».
Y puntualiza:
«Toda la sanción en asuntos como éste no puede saldarse únicamente con el hecho de perder las elecciones».