Instan a Gallardón a que contemple en el Estatuto de las Víctimas un apartado específico para los accidentes aéreos
La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 ha criticado que la justicia no dé la cara cinco años después del accidente tras el archivo hace casi un año por la Audiencia Provincial de Madrid de la causa penal abierta y ha insistido en que agotará la vía penal llegando si es necesario llegando al Tribunal de Estrasburgo en aras de un juicio.
En una rueda de prensa posterior al homenaje a las víctimas en el aeropuerto de Madrid-Barajas con motivo del quinto aniversario de la tragedia, la presidenta de la organización, Pilar Vera, ha expresado su deseo de conseguir un proceso legal, aunque se ha mantenido a la espera de conocer la resolución del recurso de amparo que han presentado ante el Tribunal Constitucional.
PETICIÓN AL MINISTRO DE JUSTICIA
De este modo, Vera ha instado al Ministerio de Justicia a que contemple en el Estatuto de las Víctimas que está elaborando un apartado específico para los accidentes aéreos y las catástrofes, con el fin «de frenar la voracidad de los que no reparan en el dolor ajeno para lucrarse».
Además, la presidenta ha tildado de «hecho histórico» la aprobación por el Consejo de Ministros a comienzos de este mes del Real Decreto de Asistencia a Víctimas, para después criticar duramente que en la gestión del accidente de Spanair dominó la improvisación, al carecer de un plan de actuación en este tipo de situaciones.
INDEMNIZACIONES SIMILARES A LAS DEL 11-M.
A pesar de asegurar que la vida de las víctimas es «impagable», Vera ha aprovechado la ocasión para lanzar un mensaje a las aseguradoras al apuntar que la mayoría de las víctimas aceptarían indemnizaciones similares a las otorgadas a los afectados por el atentado del 11-M, que rondaban el millón de euros.
Así, la presidenta ha destacado que de esta forma la catástrofe recibiría «la consideración que se merece», acorde a su magnitud y quedando patente su reflejo en la historia, a la vez que ha propuesto a las aseguradoras que expulsen a las aerolíneas que no albergan las medidas de seguridad pertinentes.
Por su parte, ha remarcado el logro que supone para esta organización el reconocimiento de utilidad pública, concedido en marzo de este año, así como su participación en la Red Europea de Victimas de Grandes Catástrofes, de la que precisamente Vera es vicepresidenta.
«No puede ser más barata la vida de las personas que la inversión que deben hacer las compañías aéreas en seguridad operacional y la autoridad en vigilar su cumplimiento».