Ante Video Narran testigos la Tragedia en la que Murió el Secretario de Gobernación de México

Cielo cubierto, el reporte meteorológico cuando voló el helicóptero en que iba Blake

Otro error, otro luto.

Piloto de la PGR, ante las condiciones atmosféricas, se niega a volar

Helicóptero en el que volaba Blake Mora no tenía caja negra, dicen

Lea la narración de testigos y de expertos en aeronáutica, al final de esta nota

El titular de la Secretaría de Gobernación (SG), Francisco Blake Mora, y siete personas más perdieron la vida al precipitarse a tierra el helicóptero del Estado Mayor Presidencial en que viajaban. El incidente ocurrió cuando volaban sobre el municipio de Chalco, estado de México, con destino a Xochitepec, Morelos, para participar en un encuentro de la Asociación Mexicana de Impartidores de Justicia, acto al que acudieron el gobernador de esa entidad, Marco Antonio Adame, y el presidente de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, Juan Silva Meza.

El helicóptero voló con un reporte meteorológico de cielo cubierto y mayormente nublado, entre las 8:45 y las 8:55 y fue localizado a las 11:12 horas hecho pedazos en la zona de Santa Catarina Ayotzingo, municipio de Chalco.

A ese punto se llega, desde la población más cercana, después de caminar cuatro horas, y en 10 minutos en helicóptero desde la ciudad de México. La zona del desplome, un claro en medio de dos cerros, fue cercada por militares y policías federales, quienes no dejaron acercarse a menos de cien metros a medios de comunicación y lugareños.

Los reportes del Servicio Meteorológico Nacional ubicaron condiciones de nubosidad de cielo cubierto a la hora en que la nave despegó del Campo Marte, y parcialmente nublado cuando sufrió el percance.

Oficialmente el momento del despegue de la aeronave fue dado a conocer a las 21:30 horas por el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Dionisio Pérez-Jácome, quien mencionó que las causas del percance serán determinadas por peritos mexicanos e internacionales.

Funcionarios federales que participan en el gabinete de seguridad nacional dijeron a La Jornada que el helicóptero aparentemente no presentaba huellas de haberse impactado de frente, ni tampoco incendiado.

Las únicas imágenes del claro donde quedó esparcida la nave y el estado de los restos se tomaron desde el aire mediante sobrevuelo de helicópteros de medios televisivos.

Las razones del percance –indicaron las mismas fuentes– podrían estar relacionadas con fallas en la potencia de los motores o en el llamado tren de potencia, ya que con cualquiera de estas anomalías la nave se precipita irremediablemente a tierra.

Otro dato, apuntaron, es la ruta sobre la zona del Ajusco, que en efecto es la más directa para llegar al destino elegido, pero requiere de volar a mayor altura, y por tanto es necesario imprimir mayor poder a los motores. Realizar el recorrido por la vía de Chalco, como se eligió, permitía volar más bajo y con menor potencia.

Según los reportes de la SCT, a las 8:45 horas el piloto de la nave informó a la torre de control del Centro México, que se localiza en el aeropuerto capitalino, que iniciaba su viaje hacia Morelos. Versiones no confirmadas en instancias oficiales refieren que en realidad salieron a esa hora porque un piloto de la PGR se negó a operar la nave ante lo adverso de las condiciones climatológicas.

El helicóptero partió del Campo Marte con el secretario Blake Mora; el subsecretario de Gobernación, Felipe Zamora Castro; el director general de comunicación social de esa dependencia, José Alfredo García Medina; la secretaria técnica de la oficina del titular de la SG, Diana Miriam Hayton Sánchez, en calidad de pasajeros, mientras la tripulación estaba integrada por el teniente coronel piloto aviador Felipe Bacio Cortés, el teniente piloto aviador Pedro Ramón Escobar Becerra, el mayor de infantería René de León Sapién y el sargento segundo especialista en mantenimiento de aviación Jorge Luis Juárez Gómez.

Lo que alertó a las autoridades federales para iniciar la búsqueda de los funcionarios fue que debían estar a las nueve de la mañana en Morelos para acompañar al ministro Silva Meza y al gobernador Adame, y la nave no aparecía en los radares de los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano. En esa entidad, ante la demora, el encuentro con juristas se inauguró a las 10:30, esto es, hora y media después de lo programado.

Casi al mismo tiempo, en los medios de comunicación surgieron versiones de que había desaparecido el helicóptero y habría caído en zonas cercanas a Xochimilco, Distrito Federal, o Amecameca, estado de México.

Las autoridades ubicaron el aparato a las 11 horas 12 minutos. Alrededor de las 12 horas, distintos medios de comunicación ya sobrevolaban el claro donde quedaron esparcidos los restos de la nave.

Un helicóptero de Televisa difundió imágenes de la zona en que cayó. El gobernador mexiquense, Eruviel Ávila, precisó que el aparato se encontraba en la zona del cerro Chayaquene, en el paraje de Santa Ana Tlacotenco, municipio de Chalco. Habitantes de la zona dijeron que había caído en Santa Catarina Ayotzingo.

Una vez localizados los restos de la nave, decenas de efectivos de la Secretaría de la Defensa Nacional cercaron la zona, pues a pocos kilómetros de distancia tiene una base de operaciones. A la vigilancia se sumaron policías federales trasladados en helicóptero, y alrededor de la una de la tarde arribaron los titulares de la PGR, Marisela Morales, y de la SCT, ambos acompañados por peritos.

El difícil acceso a la zona obligó a que los restos de los fallecidos fueran trasladados a la ciudad de México en helicópteros de la Policía Federal y entregados al Servicio Médico Forense para su identificación alrededor de las 19 horas. En tanto, en el lugar del percance los peritos de la PGR y de la SCT continuaron con los análisis y la recolección de evidencias. ROSA ELVIRA VARGAS, GUSTAVO, CASTILLO Y FABIOLA MARTÍNEZ,, REPORTEROS, Y RUBICELA MORELOS, CORRESPONSAL Periódico La Jornada, Sábado 12 de noviembre de 2011, p. 2 http://www.jornada.unam.mx/2011/11/12/politica/002n1pol

Otro error, otro luto. Falla de piloto provoca la tragedia, igual que hace tres años, cuando murió Mouriño. REFORMA / Redacción

Ciudad de México (12 noviembre 2011).- A tres años de la tragedia en donde murió Juan Camilo Mouriño, la historia se repite: un error de piloto causó ayer la muerte del Secretario de Gobernación, Francisco Blake Mora, tres de sus colaboradores y cuatro militares.

El helicóptero presidencial Super Puma en el que viajaban de la Ciudad de México a Xochitepec, Morelos, se impactó alrededor de las 8:55 horas en el cerro Ayaqueme del poblado de Santa Catarina Ayotzingo, Municipio de Chalco, Estado de México, debido a condiciones de escasa visibilidad para los pilotos.

helicóptero Eurocopter AS 332, matrícula XC-UHM, con antigüedad de 28 años, se impactó en el cerro tras recorrer unas 20 millas luego de partir del Campo Marte, en el DF.

Blake, de 45 años, y que estaba al frente de la Segob desde julio de 2010, iba a Xochitepec para participar en una reunión de presidentes de Tribunales Superiores de Justicia.

Además del Secretario, murieron tres funcionarios de Gobernación: Felipe Zamora Castro, subsecretario de Asuntos Jurídicos y Derechos Humanos; José Alfredo García Medina, director general de Comunicación Social, y Diana Míriam Hayton, secretaria técnica de la Oficina del titular de la Segob.

También falleció el Teniente Coronel de Fuerza Aérea Piloto Aviador Felipe Bacio Cortés (piloto de la aeronave) y el Teniente de Fuerza Aérea Piloto Aviador Pedro Ramón Escobar Becerra.

Asimismo perdieron la vida el Mayor de Infantería René de León y el Sargento Segundo de Fuerza Aérea especialista en mantenimiento de aviación Jorge Luis Juárez Gómez.

En un mensaje ayer al mediodía, el Presidente Felipe Calderón atribuyó la nubosidad como una causa probable del accidente.

«Las condiciones de nubosidad que prevalecían precisamente a esa hora en el trayecto que el Secretario recorrería rumbo a Cuernavaca, a un evento con servidores públicos de procuración y administración de justicia de los estados, hacen pensar, ciertamente, en la probabilidad de un accidente», aseveró.

El Mandatario prometió una investigación con «los expertos más calificados en el mundo».

Especialistas aeronáuticos dijeron a REFORMA que probablemente el piloto perdió la visibilidad al quedarse dentro de un banco de niebla que habría estado muy pegada al terreno, por lo que se impactó al intentar salir.

«El helicóptero no cayó. Entró volando a tierra», precisó la fuente consultada.

De acuerdo con expertos, una causa recurrente de accidentes de helicópteros es lo que se denomina el vuelo controlado contra el terreno y el vuelo inadvertido a nubes o a visibilidad limitada.

Las recomendaciones para evitarlo son aterrizajes inmediatos en campos abiertos.

Un reporte preliminar de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) indica que el piloto se vio obligado a desviarse de su ruta original por condiciones de neblina.

Este informe señala que no hubo ninguna falla mecánica previa al accidente.

El helicóptero, indicó el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, modificó la ruta habitual para dirigirse a Morelos presumiblemente para evitar el banco de niebla.

La ruta habitual es por Xochimilco, pero el vuelo de Blake tomó por Tláhuac y Chalco.

La hora esperada de llegada al WTC ubicado en Xochitepec era las 9:30 horas para inaugurar la Sexta Asamblea General Ordinaria de la Asamblea Mexicana de Impartidores de Justicia.

Tras haber perdido rastro del helicóptero, dos aeronaves del Estado Mayor Presidencial partieron hacia la zona y demoraron en ubicar el aparato siniestrado justamente porque había modificado su ruta.

La nave fue encontrada a las 11:12 horas, reportó la SCT.

El helicóptero lucía destrozado y sus restos estaban esparcidos en línea recta.

Esto indica que el piloto se impactó en vuelo controlado contra el terreno, señalan expertos.

Marcelo Ebrard, quien fue uno de los primeros en llegar al sitio del siniestro, viajó acompañado del jefe del grupo Cóndores e instruyó apoyar con ambulancia aérea para brindar ayuda a los posibles heridos.

Después arribaron el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Dionisio Pérez Jácome, y la Procuradora General de la República, Marisela Morales.

El piloto del helicóptero Super Puma era el teniente coronel de Fuerza Aérea Felipe Bacio Cortés, que tenía más de 4 mil horas de vuelo y era uno de los comandantes más socorridos en las giras presidenciales al transportar a Generales que cotidianamente acompañan al Presidente o a periodistas de la fuente presidencial.

Pobladores del lugar señalaron que, en esta temporada del año, las condiciones climatológicas tienden a ser nubosas por la mañana.

Hace casi tres años exactos, el 4 de noviembre de 2008, el entonces Secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, también murió al estrellarse el avión en que viajaba debido a un error del piloto, quien no mantuvo la separación debida con un avión pesado que generaba turbulencia enfrente de él.

Revive Calderón tragedia

El Presidente Felipe Calderón tuvo de nuevo que vestir de luto para deplorar la pérdida de su segundo Secretario de Gobernación y amigo personal que muere en un accidente aéreo.

Luego de lamentar «con profunda pena, con muchísimo dolor» el fallecimiento de Francisco Blake Mora, el Mandatario trajo a la memoria a Juan Camilo Mouriño, quien murió el 4 de noviembre de 2008 al estrellarse en el DF el avión en el que viajaba.

«Como me ocurrió, paradójicamente, con Juan Camilo Mouriño, a Blake también lo extrañaré y necesitaré mucho.

«Pienso en ellos y, más allá de la enorme amistad que, por cierto, a los tres nos unía, pienso especialmente en los ideales que compartimos, en las poderosas razones que llevaron a todos ellos a dar un sí sin ambigüedades ni titubeos a México, un paso al frente en el servicio a la Patria», aseveró el Presidente Calderón ayer a las 14:38 horas.

«En el momento en que el helicóptero fue localizado y confirmada su muerte por elementos del Estado Mayor Presidencial y Fuerza Aérea, que arribaron primero al lugar, y una vez que giré instrucciones a los Secretarios del Gabinete de Seguridad y al de Comunicaciones y Transportes, me trasladé a su domicilio particular para darle la noticia personalmente a su querida familia: a Gloria, su esposa, y a sus hijitos, Gloria y José Francisco», agregó.

Calderón decidió cancelar su viaje a Hawaii, donde participaría este fin de semana en el Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC).

Predice tuitero… sin querer

Alrededor de las 10:00 de la noche del pasado jueves, un usuario mexicano conocido como @Morf0 tuiteó: «Mañana a las 11/11 les caerá un secretario del cielo… evite reforma.» Su tweet causó revuelo tras conocerse la muerte del Secretario de Gobernación.

La cadena televisiva CNN lo entrevistó.

«Usuarios de Twitter estaban prediciendo las cosas que iban a suceder este día (ayer). Yo contribuí con este tweet, que no sabía que iba a funcionar como profecía.

Es una terrible casualidad», declaró.

No fue la única «coincidencia».

El último tweet de Blake fue el viernes 4 para recordar a su antecesor Mouriño, fallecido también en un accidente aéreo. http://www.reforma.com/nacional/articulo/633/1265527/?Titulo=otro-error,-otro-luto

VER GRÁFICO ANIMADO DE VUELO: http://gruporeforma.reforma.com/graficoanimado/nacional/franciscoblake/

VIDEO DE LOS SUCEDOS ENTREVISTA A TESTIGOS
11 noviembre 2011 Narran desplome de helicóptero de Blake
Habitantes del poblado Caserío de Cortés, en Chalco, Estado de México, narran cómo vivieron el desplome del helicóptero en que viajaba el Secretario de Gobernación, Francisco Blake, y siete personas más.

Video: Julio Suárez y Miguel Fuantos

http://www.reforma.com/galeria_de_audios/24/046629/default.htm?coberturareforma&plazaconsulta=reforma

VIDO DE LA CONFERENCIA DEL SECRETARIO DE COMUNICIONES Y TRANSPORTES:
Helicóptero de Blake no tenía caja negra
http://ejecentral.com.mx/

VEA GRÁFICO ANIMADO DE LA TRAGÉDIA AÉREA:
http://www.eluniversal.com.mx/graficos/graficosanimados10/EU_Blake_Mora/

Video: velan cuerpos en funerarias:
http://www.reforma.com/galeria_de_audios/24/046630/default.htm?coberturareforma&plazaconsulta=reforma

LEA LA NARRACIÓN DE TESTIGOS Y DE EXPERTOS EN AEREONÁUTICA:
(El piloto) incurre en un error humano. ¿Por qué? Porque no sabes en dónde te ubicas, no ves nada, te desorientas, te desvías.
Aseguran pobladores que una capa blanca escondía la cima de los cerros

Henia Prado/ Enviada
Chalco, México (12 noviembre 2011).- Instalado en las cercanías de la zona de desastre, un funcionario de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) confía: fue la neblina.

Los parajes parecen inaccesibles.

Por la zona circulan camionetas y ambulancias en un sentido y otro. Andan perdidos.

Llegar hasta el punto, incluso por aire, no fue fácil para los investigadores.

Uno de los empleados de la DGAC presente en el lugar relata que el helicóptero del Estado Mayor Presidencial donde viajaba el Secretario Francisco Blake dejó de tener contacto con Aeronáutica como a las nueve de la mañana.

«Como ya no existe comunicación empiezan a ver qué ocurrió, dónde fue el último reporte; es cuando salen del aeropuerto aeronaves del Estado Mayor a buscarlos.

«Son vuelos cortos comunes, rutas constantes que los pilotos ya conocen, aquí se salió un poco de la ruta. Como era un vuelo visual, qué pasa: entra a un banco de neblina y existe desorientación.

(El piloto) incurre en un error humano. ¿Por qué? Porque no sabes en dónde te ubicas, no ves nada, te desorientas, te desvías.

Lo único que buscas en salir del sitio, puede ser que lo intentó, pero se encontró con el cerro», dice el experto mirando hacia la zona donde impactó la nave blanca del gobierno.

Para esas horas de la mañana, indicaron lugareños, la neblina era densa pues la capa blanca escondía la cima de los cerros, la temperatura era fría y el ambiente estaba húmedo a consecuencia de la lluvia del día anterior.

«No había ninguna visibilidad para el ojo humano, estaba completamente cerrado de niebla el cierro, cuando vimos pasar el helicóptero…. oímos el golpe duro, la explosión y nos subimos….
«Ya más arriba vimos el helicóptero que si estaba destrozado, cuando llegamos de lejecitos todavía tenía los motores prendidos, zumbando», relató un anciano.

En el sitio, describió la fuente de la DGAC, la aeronave quedó prácticamente desecha aunque en su mayoría la integridad de los cuerpos se conservó…. Leer nota completa del portal del periódico Reforma en: http://www.reforma.com/nacional/articulo/633/1265577/