Controladores. Blanco explica el martes en el Congreso las leyes y decretos que llevaron al caos aéreo

El ministro de Fomento, José Blanco, comparecerá el próximo martes en el Congreso para informar sobre las decisiones que ha tomado el Ejecutivo a lo largo del último año en relación al servicio de tránsito aéreo y los controladores.

A petición propia, el titular de Fomento detallará los cambios normativos producidos entre el decreto del 5 de febrero y el del 3 de diciembre, que llevó a que 440 controladores abandonaran su puesto de trabajo.

En estos diez meses las disputas entre Aena y los controladores han sido continuas. El momento más crítico, antes del plante del puente de la Constitución, se produjo durante el mes de agosto, cuando estos profesionales amenazaron con una convocatoria de huelga sin llegar a precisar nunca las fechas en que se produciría.

El resultado de esos días de tensión fue la firma el 13 de agosto de un preacuerdo de convenio entre Aena y la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) que debería haber cristalizado en un acuerdo definitivo antes de fin de año.

Desde entonces, pese a dicho preacuerdo ha habido disputas por temas como la incorporación de 47 alumnos controladores formados en Senasa, el paso atrás del Gobierno admitiendo que los mayores de 57 años siguieran en frecuencia, el cómputo de las horas de trabajo o el cambio de los dispositivos de ayuda en los aeropuertos canarios.

El efecto en los aeropuertos, según han denunciado de forma continuada las aerolíneas, ha sido una generalización de los retrasos provocada por la actuación de los controladores.

Además de detallar estos cambios normativos, Blanco podría resolver dos incógnitas que siguen abiertas: si el Gobierno pedirá al Congreso la prórroga del estado de alarma y qué medidas tomará para garantizar la continuidad del tráfico aéreo tras el fin de dicho estado de alarma.