Rolls-Royce reconoce el fallo de un «componente específico» del motor del A380

El grupo aeronáutico británico Rolls-Royce atribuyó hoy al fallo de un «componente específico» del motor Trent 900 el incidente que obligó a un A380 de la compañía australiana Qantas a hacer un aterrizaje forzoso la pasada semana.

Qantas decidió dejar en tierra sus seis superjumbos después de que la explosión registrada en un motor de ese tipo durante un vuelo a Australia produjese un fuego en un derrame de aceite, el pasado 4 de noviembre, y obligase al piloto a aterrizar en Singapur.

El incidente obligó a los operadores de ese modelo a revisar todos los aviones de su flota.

Rolls-Royce, que fabrica el Trent 900, reconoció hoy que los problemas con ese motor van a tener un «ligero» impacto negativo en sus beneficios, pero trató de disipar los temores de los inversores de que el problema pudiera afectar a toda esa familia de motores.

Según la compañía, sólo se vio afectado el modelo Trent 9000, y además el fallo estuvo «limitado a un componente específico» que llevó a un fuego de aceite y a una pérdida de presión de la turbina.

Rolls-Royce señaló que las medidas correctivas que se adopten tras detectarse el fallo permitirán «progresivamente a nuestros clientes reactivar toda su flota».

El director ejecutivo del grupo, John Rose, admitió, sin embargo, que «ese incidente y las acciones subsiguientes tendrán un impacto en los resultados financieros del grupo este año».