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Cuando te acomodas en tu asiento y escuchas las instrucciones de seguridad, eres consciente que la tripulación ya ha practicado muchas veces qué hacer si algo no sale como estaba previsto. Como también que los pilotos han ensayado situaciones como un aterrizaje con poca visibilidad o una avería durante el vuelo.
Una parte de esa preparación tiene lugar en el centro de entrenamiento de Wizz Air en Budapest. El edificio abrió en 2018, está cerca del aeropuerto, y cuenta con aulas, simuladores de vuelo y espacios para practicar emergencias.
Una cabina de vuelo sin salir de tierra
Los pilotos se sientan en una cabina que reproduce la de un Airbus A320, con sus mandos, pantallas e instrumentos. Allí siguen los procedimientos de un vuelo y responden a lo que ocurre durante el trayecto, igual que harían en el avión.
El simulador permite recrear aproximaciones a distintos aeropuertos, condiciones meteorológicas adversas y averías. Algunos equipos también reproducen los movimientos de la aeronave. Así, la tripulación puede practicar una situación, repetirla y revisar sus decisiones sin salir de tierra.
El centro de Budapest dispone de tres simuladores con movimiento y uno de base fija. Wizz Air también utiliza instalaciones en otros lugares de Europa para la formación periódica de sus pilotos.
Cómo se prepara la tripulación para una evacuación
Antes de cada vuelo, los tripulantes muestran a los pasajeros dónde están las salidas de emergencia y cómo usar el equipo de seguridad. Para prepararse, practican en tierra qué hacer si es necesario evacuar el avión.
En el centro de Wizz Air en Budapest, una sección de fuselaje reproduce una cabina de pasajeros. Allí los tripulantes ensayan el uso de las salidas y los procedimientos de evacuación.
También practican cómo responder a un incendio a bordo. Estos ejercicios les ayudan a conocer sus tareas y a coordinarse para asistir a los pasajeros durante una emergencia.
Más opciones para volar desde España
Wizz Air prepara nuevas rutas para quienes viajan desde Madrid, Valencia y Santiago de Compostela. La compañía abrirá bases en las tres ciudades, donde tendrá aviones y tripulaciones asignados.
La primera será la de Valencia, el 2 de noviembre de 2026. Un día después abrirá la de Madrid. Cada una contará con dos aviones Airbus A321neo.
Desde Madrid, la aerolínea ha anunciado vuelos a Asturias, Palma de Mallorca y Santiago de Compostela, además de una conexión internacional con Pisa. Desde Valencia, sus planes incluyen rutas a Bilbao, Santander y Santiago.
La base de Santiago de Compostela abrirá el 17 de diciembre de 2026, con un avión asignado al aeropuerto. A partir de esa fecha, la compañía incorporará vuelos a Málaga, Tenerife Norte y Zaragoza. Al día siguiente comenzarán las conexiones con Gran Canaria y Fuerteventura.
Cada nueva ruta necesita pilotos y tripulantes preparados. Antes de recibir a los pasajeros a bordo, parte de esa preparación pasa por aulas, simuladores y cabinas de entrenamiento como las de Budapest.
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