La Junta de Comunidades, con la colaboración de los ayuntamientos, ha descubierto en el carril bici el nuevo motor de desarrollo regional. Con cargo al Plan E o al presupuesto del Gobierno autonómico y la colaboración de las haciendas locales, en Castilla-La Mancha se realizan fuertes inversiones en plena crisis, y mientras. numerosas carreteras regionales situadas en zonas fronterizas o comarcas deprimidas esperan en un estado lamentable.
Las prioridades del Ejecutivo que preside José María Barreda están claras. Es preferible hacer carriles para bicicletas en Alcázar de San Juan, Puertollano, Cuenca o Talavera de la Reina a invertir en infraestructuras que puedan contribuir a la recuperación económica. Millones de euros se han gastado o se están gastando en estos carriles para el asueto o práctica deportiva de los ciudadanos. El Señorío de Molina (Guadalajara) o La Sierra de San Vicente (Toledo) esperan, mientras tanto, mejoras en servicios básicos como carreteras, acceso a las nuevas tecnologías o inversiones en el fomento de la actividad económica que les permita salir de una situación de recesión que viven desde hace decenios.
La entonces consejera de Industria, Paula Fernández, se fue en abril a Puertollano para informar de la inversión que implantará en la ciudad un carril bici de 15 kilómetros de longitud. El consejo de Gobierno de la Junta aprobaba en junio pasado el gasto para el carril de Alcázar de San Juan, y en Talavera se acaban de iniciar las obras del carril bici que circunvalará la ciudad y en el que se gastará más de un millón de euros en honor y recuerdo de los 12.000 desempleados que registra la población.
Para estas obras que tanto incidirán en el desarrollo de las poblaciones afectadas se destina buena parte de la segunda fase del Plan E y de los préstamos que los ayuntamientos gestionaban recientemente con urgencia. Barreda presentaba recientemente estas actuaciones dentro del Plan de Movilidad de Castilla-La Mancha, muy apropiado para no estar parado.
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