La Comisión Europea no incluye a la desastrosa Yemenia en su nueva ‘lista negra’ de aerolíneas

La Comisión Europea ha actualizado su lista negra de aerolíneas que tienen prohibido volar en espacio comunitario por no cumplir los requisitos mínimos de seguridad, y en ella no está Yemenia Airways, que operaba el vuelo que recientemente se estrelló en el Océano Índico con 153 personas a bordo.

«La lista negra no es algo que se haga en una semana», señaló el comisario europeo de Transportes, Antonio Tajani, quien en una reciente entrevista a elmundo.es aseguró que «la lista negra aérea da resultados pero no hay máquina perfecta», tras citar accidentes como los de la propia Yemenia, Air France y Spanair.

Tajani explicó que la Comisión ha mantenido contactos «con las autoridades de Yemen y reuniones técnicas con la empresa» porque «hay que hacer más controles», aunque «un accidente no puede ser el que determine la presencia en la lista».

A la espera de que se aclare lo ocurrido en Comoras y la Unión Europea tenga elementos para decidir si incluye a esta compañía o no, las que sí fueron vetadas son todas las aerolíneas de Zambia y Kazajistán salvo Air Astana, y en este caso con fuertes restricciones.

También mantiene la prohibición para todas las compañías que figuraban en el listado anterior menos cuatro de Indonesia -Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines y Premiair- y una de Tailandia -One Two Go- que ya cumplen los estándares internacionales de seguridad.

El Ejecutivo comunitario reconoce que se ha producido un avance en Angola, en particular, en relación a TAAG Angola Airlines y que el acuerdo firmado con Portugal permite a la compañía realizar diez vuelos semanales a Lisboa bajo condiciones de control estricto.

Tras la undécima revisión del listado, siguen teniendo prohibido volar en el espacio aéreo comunitario la norcoreana Air Koryo, la sudanesa Air West, Ariana Afghan Airlines (Afganistán), Silverback Cargo (Ruanda) y la camboyana Siem Reap Airways International.

También están prohibidas varias compañías ucranianas: Ukraine Cargo Airways, Ukraine Mediterranean Airlines, Volare Aviation y Motor Sich.

Se mantiene el veto a todas las compañías de Angola, Benin, República Democrática del Congo, Guinea Ecuatorial, Indonesia, Kirguizistán, Liberia, Sierra Leona y Suazilandia.

Por otro lado, Gabon Airlines, Afrijet y SN2AG (las tres de Gabón) pueden circular con restricciones, igual que Air Bangladesh y Air Service Comores.

Bruselas destaca además que mantiene contactos con Rusia sobre seguridad aérea y añade que seguirá de cerca la evolución de varias aerolíneas rusas sobre las que las autoridades del país han impuesto restricciones.