El Ecuador recibe al líder ABN AMRO 1

El ABN AMRO 1 patroneado por Mike Sanderson continua sólo en cabeza de la Volvo Ocean Race seguido de su gemelo ABN AMRO 2 patroneado por Sebastian Jossé, quien participa por tercera vez en la Vuelta al Mundo de vela, cuenta con importantes regatistas oceánicos como su jefe de guardia Brad Jackson, que batía el record de velocidad de 24 horas en 2003 a bordo del Mari Cha IV, su navegante Stan Honey, el trimmer David Endean, cuarto clasificado a bordo del Tyco en la pasada Volvo Ocean Race, Jan Dekker, para quien ésta será su tercera vuelta al mundo y Robert Greenhalgh, Tony Mutter, Justin Slattery, Mark Christensen y Sidney Gavignet; todos ellos con una ditalada experincia en regatas offshore. En las últimas 48 horas el equipo de los veteranos, el ABN AMRO 1, ha llegado a meter hasta casi 100 millas de distancia por la popa a su más próximo perseguidor que en aquel momento era el Brasil 1.

La lucha por no perder el tren de cabeza la mantuvieron el Brasil 1 con el Ericsson y éste con el ABN AMRO 2.

La gran sorpresa es que en esas 48 horas, el ABN AMRO 2, tripulado por un equipo de 4 profesionales y 6 jóvenes promesas elegidas entre 8.000 candidatos tras un intenso y largo proceso de selección en 3 países diferentes (Brasil, EEUU y Holanda). Una joven tripulación patroneada por Sebastien Josse con una edad media de 20-30 años y que afronta por primera vez una Vuelta al Mundo, tras navegar 4.000 millas como equipo en su travesía desde Marsella al Congo-Mazaville. Pues bien, estos chicos han ido escalando posiciones ya que de cuarta posición practicamente desde el inicio de la etapa, ahora están segundos a tan sólo 28 millas del líder.

Haciendo un resumen de la etapa oceánica, pues hoy 19 de Noviembre de 2005, se han cumplido 7 días desde que se dio el cañonazo desde la Ría de Vigo (España) y el balance ha sido espectacular, primero por la salida desde Vigo donde el Comité de Regata consiguió hacer un pasillo y mantener la zona de exclusión en todo momento para que los barcos pudiesen maniobrar a su antojo. Saber que los australianos del Sunergy and friends pudieron tener el barco a punto al menos para dar la salida. Ya en las primeras 24 horas, por la noche recibimos la mala fortuna de dos de los favoritos, el Movistar y el Piratas del Caribe. Poco después, también el Sunergy and Friends tiene que parar. Los dos primeros en la costa portuguesa y el último en el archipiélago de Madiera (Portugal, Atlántico Norte). Pero los sustos no quedan ahí, todos los barcos han tenido algún que otro problema. El Brasil 1 tuvo inundaciones donde el español Guillermo Altadill, miembro de la tripulación del Brasil 1unto con el otro español Chuny Bermúdez, sufrió la rotura de un dedo con el golpe de una ola. Los líderes del ABN AMRO 1 tuvieron un pequeño incendio en la zona de navegación. Sufren una cucharada y caen dos tripulantes al agua. En la caida rompieron el volante de babor!!

En este momento, la flota está más o menos estabilizada donde en última posición, en regata, se encuentran más al norte el Sunergy and friends que al ir tan rezagados no fuerzan el barco y van a una velocidad media de 15 nudos.

Por contra, ya tenemos oficialmente el DNF (Do not finish) del Piratas del Caribe pues deciden retirarse en esta etapa para luchar en las mismas condiciones que el resto en Ciudad del Cabo. El Movistar esta siendo ayudado por el equipo del sindicato español de la Copa América, el Iberdrola. La orza y el timón se ha encargado Pepe Rives, proa del Movistar, de ir a repararla.