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En el año 2020, se venderán hasta un millón de vehículos eléctricos e híbridos enchufables (EV) en la Unión Europea (UE), lo que representa entre el 3% y el 7% de las ventas totales de vehículos en la región, según recoge noticiasbancarias y comparte VueltarapidaGT para Periodista Digital.
De acuerdo con un estudio publicado por Transport & Enviroment, las ventas de coches eléctricos para 2021 podrían situarse en el 10% (entre el 5% y el 12% del total de las matriculaciones en Europa) dependiendo de las estrategias de los fabricantes para cumplir con los objetivos de emisiones de dióxido de carbono (CO2) en nuevos automóviles.
Si se cumplen estas estimaciones, la industria demostraría que está a medio camino de alcanzar su objetivo de emisiones para 2021, lo que explica su estrategia para impulsar las ventas de todocaminos con mayores emisiones y su decisión de retrasar las inversiones para cumplir con la ley, vigente desde 2009, hasta el último momento.
Según unos datos de IHS Markit, las marcas podrán cumplir los objetivos climáticos en los próximos dos años si llevan a cabo sus propios planes para impulsar la producción de vehículos eléctricos y promoverlos a los clientes.
Toyota ha demostrado ser la que está mejor posicionada, porque el 56% de sus ventas en la UE son de híbridos. Le sigue Renault-Nissan con las ventas de los modelos Nissan Leaf y Renault Zoé. Volkswagen debe mejorar sus motores de combustión e invertir en vehículos a través de su ID eléctrico.
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