El Ayuntamiento de Madrid reduce la velocidad a 30 km/h en el 80% de las calles de la capital

Vamos jodidos y tan como pintan las cosas, Carmena y los de Podemos todavía nos preparan nuevas ‘sorpresas’.

Este 5 de octubre de 2018 se aprueba la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, una norma que, cuando entre en vigor (tras su publicación en el BOCM, que suele tardar entre 5 y 15 días) va a cambiar la forma en que los ciudadanos se relacionan con el espacio público de Madrid.

Entre otras ‘gracias’, todas las calles de un carril o de un carril por sentido quedarán limitadas a 30 kilómetros por hora, las motos no podrán aparcar en aceras de menos de tres metros de ancho ni cerca de los pasos de peatones -para favorecer a los caminantes-, mientras que las bicis podrán girar a la derecha con el semáforo en rojo siempre que esté expresamente indicado.

Además, la norma -que todavía podría sufrir alguna modificación este viernes- incluye que, a partir del próximo 23 de noviembre, se ponga en marcha Madrid Central, el área de tráfico restringido que ocupa la mayor parte del distrito de Centro y que solo permitirá acceder a la zona a residentes y transporte público, además de algunas excepciones.