Fernando Alonso explorará los límites al volante del Toyota LMP1

Fernando Alonso explorará los límites de los vehículos eléctricos híbridos al volante del coche LMP1 del equipo Toyota Gazoo Racing, ante el desafío del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC 2018-2019) de la FIA. La nueva evolución del Toyota TS050 Hybrid del equipo Toyota Gazoo Racing acoge con entusiasmo el desafío de demostrar la eficiencia y el rendimiento de su motor eléctrico híbrido en las condiciones más exigentes.

Tras el éxito del programa de pretemporada, con más de 21.000 km a lo largo de tres días de pruebas, Toyota presenta su nuevo TS050 Hybrid para la supertemporada del WEC 2018-2019 en el Circuito de Paul Ricard, antes de la primera cita de la temporada, el prólogo de 30 horas que se desarrollará entre las 10.00 horas del viernes 6 de abril y las 16.00 horas del sábado 7 de abril, según recoge hibridosyelectricos.

El TS050 Hybrid de 2018 se plantea el reto de una temporada del WEC de ocho carreras con el claro objetivo de hacerse por fin con el triunfo en las 24 Horas de Le Mans. Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López afrontarán el desafío en el TS050 Hybrid nº 7, mientras que Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima recibirán la llegada de Fernando Alonso en el TS050 Hybrid nº 8. Anthony Davidson seguirá contribuyendo en su función como piloto de reserva y de desarrollo.

Aunque Toyota es el único gran fabricante en la categoría LMP1, Toyota Gazoo Racing tiene por delante un reto sin precedentes para su tecnología eléctrica híbrida ya que los TS050 Hybrid deberán luchar por la victoria contra los rivales privados de LMP1, que tienen un 69% más de energía de combustible. Así, la nueva normativa de esta temporada otorga a los equipos privados de LMP1 que no utilizan tecnología híbrida 210,9 MJ por vuelta de Le Mans, en comparación con los 124,9 MJ de que dispone el TS050 Hybrid, además de 8 MJ de energía eléctrica híbrida.