Clover aterriza en Valencia con suscripción de eBikes para olvidarse del coche

Valencia huele a azahar, pero también a cambio. La ciudad que ha visto crecer el uso de la bicicleta un 17% en los últimos cuatro años suma ahora un nuevo jugador en su ecosistema de movilidad. Se llama Clover, y no es un servicio de alquiler al uso.

No busques aquí una bici para dar un paseo turístico. Esto va de otra cosa.

La empresa valenciana, que acaba de abrir sus puertas, apuesta por un modelo de suscripción mensual. Por 69 euros al mes, el usuario dispone de una bicicleta eléctrica propia. No es una bici compartida que dejas en cualquier sitio. Es tuya durante todo el tiempo que dure la suscripción. Y eso cambia la relación con el vehículo.

Antonio Barbus y Scott Murphy son los dos socios que han impulsado este proyecto. El primero, un rumano de 23 años que ha vivido en medio Europa y que con 17 años ya modificaba su propio patinete eléctrico porque no le llegaba. Aprendió solo, compró herramientas, arregló vehículos rotos y, mientras trabajaba en hostelería, se hizo ingeniero. 

«La ciudad de los 15 minutos funcionará si ofrecemos a los ciudadanos las herramientas necesarias para facilitar la transición», asegura Barbus.

La historia de Clover, que ha crecido bajo el paraguas de Lanzadera, la aceleradora de Juan Roig, arranca en Londres. Allí coincidieron Barbus y Murphy en una startup de logística con eBikes. Luego Murphy se mudó a Valencia. Y no paró de llamar a su socio para que se viniera. 

«Queremos facilitar una alternativa real al coche privado en las ciudades»

La compañía ofrece dos modelos de la marca alemana Riese & Müller, una firma premium. El modelo Solo, para uso individual. Y el Duo, con capacidad de carga, para llevar la compra, los niños o para una escapada de fin de semana.

El servicio incluye GPS, cobertura frente a robo y daños materiales. Y una de las claves: el intercambio de baterías. Olvídate de cargar en casa. Si te quedas sin energía, pasas por un punto de intercambio y listo. La suscripción incluye también el mantenimiento integral, evitando costes inesperados.

La propuesta llega en un momento dulce para la bicicleta en Valencia. La ciudad ha visto crecer el número de ciclistas en los últimos cuatro años, y se ha consolidado como una de las más bike-friendly del país. Clover se alinea con el proyecto Missions València 2030 y el concepto de la ciudad de los 15 minutos, ese modelo urbano que permite acceder a los servicios básicos en un cuarto de hora.

Clover aspira a alcanzar los 3.000 suscriptores durante este año. De momento solo opera en Valencia, pero el plan pasa por expandirse a otras ciudades como Málaga.

Antonio Barbus, cofundador y cerebro técnico del proyecto, mantiene la obsesión de sus 17 años: demostrar que moverse en ciudad sin coche no es un sacrificio. Es una elección mejor. Y quizá, también, una historia de amor con la ciudad.