El transporte de mercancías por ferrocarril, afectado por los desorbitados precios de la luz

Cada día que pasa sin que el Gobierno haga nada para solucionar la subida del precio de la luz y de los combustibles, es un día más en el que las empresas se ven cada vez más imposibilitadas a llevar a cabo su ejercicio de producción y, sobre todo, poder transportarlo. Como ya han manifestado otras empresas como Danone o Mahou San Miguel.

Todavía quedan seis días hasta el esperado 29 de marzo de 2022, día que Pedro Sánchez promete bajar los impuestos. Pero dada su trayectoria, no se sabe si se cumplirá esta promesa o será una falsa esperanza más para los españoles.

Han pasado ya casi veinte días desde que comenzó la huelga de transportistas por carretera por los altos precios de los combustibles que no pueden pagar. Ahora, los transportistas por ferrocarril quieren unirse a la huelga debido a que, aunque a ellos no les afecte directamente el precio del combustible, si que les afecta el de la electricidad.

El Centro de Promoción del Transporte de Mercancías por Ferrocarril (CPTMF), que reúne a organizaciones y empresas vinculadas al transporte de mercancía en tren, pide al Gobierno soluciones ante el incremento del precio de la electricidad.

El sector explica que el precio de la energía provoca un aumento del 80% de la factura. El administrador de vías, Adif, cobra a los operadores este aumento por el suministro de la energía eléctrica que mueve los trenes. Por lo tanto, las actuales facturas de la electricidad, de cantidades desorbitadas, están afectando el doble a muchas personas.

Esto está provocando una «situación crítica» en el sector, debido al incremento «inaudito» en sus costes de explotación. El CPTMF advierte que si continúa esta situación, se verán obligados a interrumpir su servicio.

«La situación generada está afectando seriamente a todas sus empresas asociadas, temiéndose que puedan producirse interrupciones en su actividad si desde el Ministerio no se arbitran medidas que, de algún modo, puedan paliar los efectos de los precios de la energía eléctrica para el transporte por ferrocarril de mercancías»

El CPTMF no es la primera vez que intenta buscar una solución ante esta situación. El pasado mes de febrero de 2022, ya solicitó mantener una reunión con la ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, pero como era de esperar, siguen esperando una contestación.

Si este ‘parón’ continúa, cada vez serán más las empresas perjudicadas y que se verán obligadas a interrumpir su producción. Y, por lo tanto, esto repercutirá en la economía del país. Pero repercutirá aún más, en la economía de todos los españoles. Inmersos en unas facturas imposibles de pagar y, encima, sin cobrar porque se han visto obligados a dejar de trabajar para manifestarse en contra de la indiferencia del presidente del Ejecutivo.