Marc Márquez obtiene una gran victoria en el GP de Alemania y se aupa al liderato

La ausencia de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, y la victoria de Marc Márquez, han dejado el Mundial de MotoGP de nuevo muy igualado, y con Márquez convertido en el nuevo líder del campeonato.

Márquez se tomó su tiempo para llegar a la primera posición, porque tuvo que quitarse de en medio a varios pilotos tras una mala salida. Stefan Bradl, arropado por el calor del público, lideró las cinco primeras vueltas, y en la sexta se puso en cabeza Márquez.

Como explica Mela Chércoles en el diario ‘AS’, antes tuvo que quitarse de encima a Aleix Espargaró, que hizo unas primeras vueltas sensacionales, y posteriormente a Valentino Rossi, que intentando seguir el ritmo de Márquez se llevó un buen susto y perdió el contacto con el español.

Bradl aguantó sólo una vuelta a rueda de Márquez, cuyo ritmo superior le permitió escaparse y controlar la diferencia, para anotarse la victoria, la segunda de la temporada, que le coloca como nuevo líder, con dos puntos de ventaja sobre Pedrosa y 11 sobre Lorenzo.

Clasificación de MotoGP

• 1. M. Márquez (Honda) 41:14.653
  2. C. Crutchlow (GBr/Yamaha) a 1.559
  3. V. Rossi (Ita/Yamaha) 9.620
  4. S. Bradl (Ale/Honda) 13.992
  5. Á. Bautista (Honda) 21.775
  6. B. Smith (GBr/Yamaha) 25.080
  7. A. Dovizioso (Ita/Ducati) 30.027
  8. A. Espargaró (ART) 30.324
  9. N. Hayden (EEUU/Ducati) 45.355
  10. M. Pirro (Ita/Ducati) 47.142
  11. H. Barberá (FTR) 47.824
  12. R. De Puniet (Fra/ART) 48.523
  13. C. Edwards (EEUU/FTR) 54.428
  14. D. Petrucci (Ita/Ioda) 1:00.323
  15. C. Corti (Ita/FTR) 1:05.530

La segunda plaza fue para Cal Crutchlow, que no arrancó con mucha confianza, pero según pasaban las vueltas fue mejorando poco a poco. Se puso a rueda de Rossi a mitad de carrera, superándole en la 16ª vuelta.

Rossi intentó seguirle pero no pudo, y en las últimas vueltas Crutchlow llegó a acercarse a Márquez, pero el de Honda supo controlar la situación y Crutchlow llegó segundo. Rossi, con problemas de tracción, se fue a la tercera posición, mientras que Bradl fue cuarto y Álvaro Bautista quinto, en una carrera en solitario.

Tras él llegó Bradley Smith, en otro positivo resultado. Espargaró terminó peleando con Andrea Dovizioso y la Ducati de fábrica, y al final no pudo batir al italiano y se tuvo que conformar con la octava plaza, de nuevo como mejor piloto CRT.

Por detrás de ellos llegaron Hayden y Pirro, con las otras Ducati en pista, que terminaron achuchados por Héctor Barberá, que fue 11º, y segunda CRT de carrera.