Siguen ingresadas 81 personas, de las que 31 están en estado crítico; la mayoría de los heridos, 38, son de otras comunidades, 31 gallegos y ocho extranjeros
Todos los dedos apuntan al maquinista del Alvia que descarriló en Santiago. No hay la más mínima queja del trazado ni de las medidas de seguridad, excepto por parte de los compañeros del hombre ahora acusado y detenido.
El Gobierno y las entidades responsables de los trenes y las vías solo ven imprudencia del conductor. Y así lo refleja la prensa de papel de esdte 27 de julio de 2013.
‘El País’ dice: «Los presidentes de Renfe y Adif culpan al maquinista del tren de Santiago»; ‘El Mundo’, que recoge la versión discordante, titula: «Maquinistas denuncian fallos en la seguridad de los Alvia» y añade que el conductor no llevaba operativo el sistema que le hubiese impedido salir del túnel a 190 km/h; ‘El Periódico de Catalunya’ va con «Renfe se exculpa y apunta al maquinista»; ‘La Vanguardia’, «Fomento culpa al maquinista por no frenar 4 km antes»; ‘La Gaceta’, «Condenado por Facebook»; ‘La Razón’, «In memoriam», con la lista de las víctimas y ‘ABC’, «El conductor tenía que haber frenado cuatro kilómetros antes».
Cuando el juez tome la investigación se supone que saldrán a la luz todas las versiones para recomponer, como siempre sucede después de grandes catástrofes y en base a la sentencia judicial, todo aquello que no se había hecho y lo que se había hecho mal, como, según parece, no contar con el factor humano, con el error, a la hora de prever la seguridad de una máquina que supera los 200 km/h.
Más allá de la tragedia, ‘El País’ destaca como segunda noticia una bomba que detonó este viernesy que, una vez más, carga en las espaldas de los contribuyentes los errores de la banca.
Lejos del acuerdo comunitario que prevé para el futuro que los dirigentes, accionistas e inversores de las entidades financieras paguen las crisis de sus entidades, y lejos también del compromiso del Gobierno de que todo el dinero que el Estado, los contribuyentes, inyectaran en los bancos se recuperaría, el informe de las cuentas del FROB presentado ayer admite que más de 26.000 millones de los 51.000 millones que los españoles han dejado a los banqueros para que mantengan su negocio y sus altos emolumentos se perderán.
Los pagará el Estado. O sea, todos los españoles. Un hecho lo suficientemente grave para pedir la dimisión inmediata de Rajoy, de Guindos y Montoro.
Una situación inadmisible. Un golpe más al pueblo que lleva años pagando con la reforma laboral y la criminal política de recortes los errores de los financieros de todo el mundo.
Un golpe más a la credibilidad de unos gestores políticos que aseguraron que eso no pasaría y que ahora callan. Una muestra más que evidencia en manos de qué personajes estamos. Un día de doble luto, por Santiago y por el FROB.
PORTADAS A GRANEL
‘El País’: «Los presidentes de Renfe y Adif culpan al maquinista del tren de Santiago. Los responsables ferroviarios dicen que debería haber reducido antes la velocidad. El conductor se niega a declarar ante la policía»; «Ni sé si saldré. Me ahogo. Aplastada». El whatsapp de una superviviente ilustra el infierno del accidente»; «El Estado da por perdido casi todo el rescate bancario»; «El interventor acusa a Griñán de «pasividad» ante los ERE»; «El Ejército egipcio acusa a Morsi de traición».
‘El Mundo’: «Maquinistas denuncian fallos en la seguridad de los Alvia. Los investigadores barajan que el conductor hablaba por el móvil»; «Guerra en las calles tras el encarcelamiento de Mursi»; «Bárcenas a Ruz: Hay contabilidad B en las regionales del PP. Afirma que era similar a la de Génova»; «Galán reta al Gobierno y cierra una central de gas en Cádiz»; «Andalucía, País Vasco y Cataluña se rebelan contra la Reforma Local del Gobierno»; «»Nadie aguanta con vida a 7.000 metros durante más de cinco días». La agencia que organizó la expedición da por muertos a los tres montañeros españoles».
‘ABC’: «Don Felipe, a los héroes de Galicia: «España puede estar orgullosa de vosotros». El conductor tenía que haber frenado cuatro kilómetros antes. Adif revela que el maquinista, que ayer se negó a declarar, desatendió la hoja de ruta que le obligaba a reducir la velocidad».
‘La Razón’: «In memoriam. Listado provisional de víctimas. Los Príncipes ensalzan la labor de los voluntarios: «Estamos orgullosos de vosotros». La Policía cree que el conductor causó el accidente por una «imprudencia». Adif asegura que el maquinista debería haber frenado 4 kilómetros antes».
‘La Gaceta’: «Condenado por Facebook. El maquinista del tren Alvia 04155 se negó ayer a declarar ante los inspectores de la Brigada Judicial de Santiago encargados de la investigación del siniestro. Francisco José Garzón Amo, que sigue en el hospital, está imputado por la Policía por un delito de imprudencia temeraria con resultado de muerte».
‘La Vanguardia’: «Fomento culpa al maquinista por no frenar 4km antes»; «Mas pide por carta a Rajoy pactar la consulta»; «La reforma local renuncia al control económico de los municipios».
‘El Periódico de Catalunya’ : «Renfe se exculpa y apunta al maquinista. El conductor del tren siniestrado en la línea de alta velocidad se niega a declarar ante la policía. Los sistemas de seguridad cambian cinco veces en el trayecto Madrid-A Coruña»; «Mas insta por carta a Rajoy a pactar la consulta en el plazo «más breve posible»»; «BCN veta una escena de toros en la película de Sean Penn».
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