La Dirección General de Tráfico (DGT) ha intensificado la vigilancia en las carreteras frecuentadas por motoristas con el objetivo de reducir la accidentalidad y las consecuencias lesivas derivadas de ellos, así como comprobar el cumplimiento de las normas y divulgar la importancia que tiene el respeto a las mismas.
Los excesos de velocidad, los adelantamientos antirreglamentarios, el consumo de alcohol y drogas, así como el no uso del casco o falta de documentación, son algunos de los elementos que se controlaran durante esta campaña; factores principales de riesgo y la cometidas por los motoristas.
DGT intensifica este #finde la vigilancia de vías más frecuentadas por #motoristas?️.
Control #velocidad #adelantamientos incorrectos #alcoholyotrasdrogas #casco y documentación.
En #ctrasconvencionales fallecen 8 de cada 10 motoristas en fin de semana.#CampañaControlMotos pic.twitter.com/TZuCT004Ma
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) July 26, 2020
Este incremento de la vigilancia se debe a que en los últimos 10 fines de semana, 27 motoristas han fallecido en accidente de tráfico en vías interurbanas, una cifra que preocupa a la DGT y que le hace estar en contacto con las asociaciones de motoristas y fabricantes para adoptar medidas que lleven a reducir la siniestralidad de este colectivo como el programa de investigación de accidentes, la promoción del airbag protector para motoristas, la acreditación de escuelas de conducción para la impartición de cursos, entre otros.
A través de su cuenta en Twitter, han publicado algunas de las principales recomendaciones. Destacan: «adelantar en moto sin dejar separación lateral suficiente es infracción frecuente, peligrosa y antirreglamentaria. Deja ese margen (1,5 m. en carretera) para evitar posibles conflictos con otros por distracciones o maniobras inesperadas!.
Adelantar en #moto sin dejar separación lateral suficiente es infracción frecuente, peligrosa y antirreglamentaria ?️ . Deja ese margen (1,5 m. en #carretera) para evitar posibles conflictos con otros por distracciones o maniobras inesperadas.
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— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) July 26, 2020
España es el segundo país de la Unión Europea que tiene mayor parque de motos y ciclomotores. Cuenta con 5,4 millones de unidades, lo que representan el 15% del parque de vehículos y el 21% de los fallecidos.
En lo que va de año han fallecido en las vías interurbanas 82 motoristas y 6 usuarios de ciclomotor. El perfil del motorista fallecido es el de un varón entre 25 y 54 años, con más de 10 años de permiso y por motivos relacionados con el ocio.
Las carreteras convencionales son las vías donde fallecen 8 de cada 10 motoristas en fin de semana. Por tipo de accidentes, casi la mitad de ellos son salidas de la vía, sin ningún otro vehículo implicado; en un tramo de la calzada curvo y con motos de alta cilindrada.
Durante los meses de julio y agosto se intensificará la vigilancia?? de: #Velocidad ?#Motoristas ?️#Alcoholyotrasdrogas al volante ???#OperacionSalida2020 Conduce con Prudencia#NoMásMuertesDGT pic.twitter.com/qDgctrZn1R
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) July 25, 2020
